（原标题：中国混动，请狠狠内卷，造福广大消费者）

在国产混动崛起之前，想要买省油的混动车型，就必须得选择日系双田，因此它们的价格也非常坚挺，燃油版降价3万了，混动版硬是一分没降。好在油价飙涨的时候，有吉利和比亚迪两个品牌，为我们推出了优秀的国产混动产品。其中比亚迪的秦plus DM-i和帝豪L Hi·P 雷神超级电混就是两款最热门的车型。那么问题来了，这两款国货之间的PK，谁能更胜一筹呢？咱们今天不妨分析分析。首先，混动车型之间的PK核心肯定是技术，比亚迪DM-i大家一定很熟悉，但是比亚迪秦plus DM-i采用一台1.5L自然吸气发动机作为核心动力，并且使用的还是比较老旧的E-CVT变速箱，因此虽然油耗控制的不错，但加速性能并不太给力。反观，帝豪L Hi·P 雷神超级电混，使用一台1.5T四缸涡轮增压发动机，再加上高功率电机的加持，综合功率达到233kW和610Nm，百公里加速仅需6.9秒，已经可以和一众燃油钢炮相媲美了。不仅如此，匹配3DHTpro变速器，让这辆车拥有对各种路况更强的适应性能，在发动机和变速箱的双重优势下，帝豪L Hi·P 雷神超级电混的馈电百公里油耗仅为3.8升，只有传统油车的一半。两款车对比，还有一个明显的优势，那就是比亚迪针对不同车型搭载不同容量的电池，推出了55km和120km两种纯电续航版本，当然售价也不同；反观帝豪L Hi·P 雷神超级电混，全系都搭载相同的动力总成，并且动力电池容量一致，百公里续航里程也一致，对高低配实现一视同仁。综合来看，虽然比亚迪秦plus DM-i拥有更高的热度，但作为后起之秀，帝豪L Hi·P 雷神超级电混明显产品力更强，所以更值得选购。自主品牌内卷之下，受益的还是中国消费者！为吉利和比亚迪点赞！