赛那和威然哪个好？从质价比角度选大众威然更值得
德系和日系怎么选一直是消费者们关注的话题，从轿车到SUV，现在又到MPV。在中高端MPV中，丰田赛那和上汽大众威然是两款颇具代表性的车型产品，它们价格接近、定位相似，竞争也是难以避免。赛那和威然哪个好？今天我们就将这两款车拿来对比一番，看看出自日系和德系的MPV究竟谁更得消费者的心？
具体对比车型方面，我们选择了指导价为36.28万的威然2023款380TSI尊贵版，与指导价为35.28万的赛那2021款2.5L混动尊贵版（下文简称威然、赛那）。这两个款型都是各自车系的中配车型，同时它们的指导价差距也并不是很大。
（威然）
（赛那）
赛那和威然哪个好——造型设计
造型设计部分，两款车都展示出成熟、稳重的一面，符合MPV车型一贯的特色。不过从车身姿态和造型上来看，威然比较经典，宜商宜家，赛那则更为注重家用一些。
（威然）
（赛那）
车头部分，威然使用了家族化的设计语言，倒梯形的进气格栅尺寸比较大，与两侧大灯连接后延伸了车头的视觉宽度。发动机盖上的肌肉线条，则让它的车头多了几分力量感，也增强了气场。赛那的进气格栅尺寸也比较大，但是相比规则的大众威然而言，它就显得较为个性化了，尤其是犀利的大灯造型，增强了整个车头的辨识度。
（威然）
（赛那）
车身侧面，威然拥有长宽高5346x1976x1781mm，轴距则是3180mm；赛那则拥有长宽高5165x1995x1765mm，轴距3060mm。由于前者参数更好，所以它看起来也更大一些。设计上威然仍旧比较稳重、平直，赛那就比较犀利了，锋利的车身腰线以及棱角分明的尾部，看起来更个性一些。
（威然）
（赛那）
而两款车的尾部造型则都比较简洁，威然在尾灯中央以及后包围都使用了银色镀铬饰条贯穿，有着不错的层次感。而赛那尾灯则是依旧犀利，三角状的造型搭配凹凸有致的尾部设计，辨识度极高。
（威然）
赛那和威然哪个好——内饰设计
内饰上威然却更有现代化气息一些。它的内饰使用了环抱式布局，中控台上还使用了不同的材质进行拼接，悬浮式的中控屏幕、大尺寸的全液晶仪表盘，以及造型小巧的电子换挡机构、手机无线充电等设计，营造出了不错的档次感和科技感。
（赛那）
赛那的内饰则是明显的对称式造型，拼色的配色也带来了强烈的视觉冲击，不过看起来还是浓厚的家用风格，细节的处理也都比较实用。中控部分赛那也配备了悬浮式设计的中控屏，并且尺寸比较大。仪表部分由于是显示屏+机械仪表的组合，因此科技感不及威然出色。
赛那和威然哪个好——车内配置
至于车内的配置上，两款车的方向盘都是真皮材质包裹，并且配备了全车无钥匙进入和车联网功能。只不过，威然的全液晶仪表尺寸为10.3英寸，并且多了手机无线充电、30色氛围灯、雨量感应式雨刷和车载空气净化器，且它的中控屏尺寸为12英寸；赛那的液晶仪表尺寸则是4.2英寸，中控屏尺寸为12.3英寸，并且比威然多了道路救援服务、OTA升级。另外，威然的温度分区控制为三区空调，而赛那则是四区空调。对比起来，还是大众威然配置更有诚意一些。
（威然）
（赛那）
赛那和威然哪个好——车内空间
空间部分，来看实际乘坐表现，身高175cm的体验者乘坐后，威然前排头部空间还能剩余两拳，而赛那前排头部空间仅剩余一拳，差距明显。第二排乘坐，两台车支持调节的范围都比较大，不过头部空间部分仍旧是威然占优，坐下后它的头部空间还能剩下一拳，而赛那就只剩下三指了。第三排空间两款车表现都差不多，保证第二排座椅空间相同的情况下，第三排都能正常入座，且两车头部都还能剩下一拳空间。
座椅以及配置方面，两台车的座椅均是由真皮+仿皮材质进行包裹，并且前两排座椅都带有电动调节功能。差异在于，威然的主驾驶座椅比赛那多了腰部调节，副驾驶座椅比赛那多了高低、腰部调节；威然的第二排座椅比赛那也多了腰部调节。另外，两款车前排座椅都有座椅加热，而威然还多了主驾驶记忆，赛那则多了座椅通风；第二排座椅部分，威然和赛那也都有加热和通风功能，但前者还多了按摩。除此之外，威然还比赛那多了老板键，赛那则比威然多了第二排小桌板，算是各有特点。
（威然）
赛那和威然哪个好——动力性能
动力性能部分，威然搭载了2.0T高功率发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，这款发动机拥有最大功率162kW，最大扭矩350N·m。这套动力组合是大众旗下比较经典的动力总成之一，实测搭载同款动力总成的2020款威然0-100km/h加速时间为8.93秒，百公里综合油耗为8L/100km，表现相当不错。
（赛那）
赛那则是搭载了丰田的油电混合动力系统，为2.5L发动机+电动机+电池的组合，传动系统为E-CVT无级变速箱。这套动力的系统综合功率可达到183kW。同样，实测搭载了同款动力的赛那，0-100km/h加速时间仅为8.73秒，而它的综合油耗则是6.5L/100km。显然动力输出部分赛那并不比威然差，而且在经济性方面它还比威然更出色。
赛那和威然哪个好——其他配置
至于其它配置部分，威然和赛那都配备了L2级驾驶辅助配置，搭载有主动刹车、车道保持辅助系统、9个安全气囊、倒车影像和全速自适应巡航。不同之处在于，威然还多了并线辅助、疲劳驾驶提示和自动泊车入位功能，另外它的天窗也是可开启的全景天窗，赛那则是单天窗。所以在配置上，威然的表现显然更有诚意一些。
（威然）
（赛那）
对比总结：
赛那和威然哪个好？从产品力层面来看，丰田赛那和上汽大众威然都十分出色，就本文对比的两款车型来看，大众威然的配置整体更全面一些，德系驾驶质感也比日系更胜一筹，而且从设计上来说，威然商用家用都合适。所以从个人角度，还是更倾向于上汽大众威然，毕竟赛那还存在加价现象，而威然现在还有购置税减免至高75%的福利，更值得入手。
