纯电动车内卷PK，哪吒U-II对比广汽AION，Y该如何选？
近两年，随着纯电技术逐渐成熟，补能布局愈发完善以及油价不断提升，越来越多的消费者开始将购车目标放到纯电市场中。尤其是15万级别的纯电SUV市场，更是成了车企和消费者选择的重点区域。毕竟，这个价格区间不仅符合大部分家用用户的预算区间，也是造车新势力最为扎堆集中的区域。
10月10日，全新 哪吒U （ 参数 丨 图片 ）-II宣布正式上市，售价区间为12.98-15.98万元，定位为紧凑型SUV。近两年，哪吒汽车异军突起，销量表现更是反超老江湖蔚来，与广汽埃安、比亚迪等车企统治了时下国内新能源市场。那么，作为全新力作的U-II，产品实力如何呢？为此，车叔找来了其同价格区间的对手——AION Y，售价区间为13.76-18.98万。而通过对两款车型的对比，我们将对哪吒U-II的产品实力有着更为清晰的认知。
外观：造型各有特色
哪吒U-II配置更均衡
先说哪吒U-II，其在本次改款中，对于外观变动并不明显。依旧保留着新能源车型热衷的封闭式前脸，并加入点+线交织的贯穿式前LED灯组，带有很强的可辨识度。至于前包围，则做了梯形结构，其中还配有熏黑横幅状格栅和亮色装饰条，色彩搭配很是出色。
侧身方面，哪吒U-II同样稳扎稳打，采用硬朗的分段式腰线，并加入悬浮式车顶、熏式轮圈等年轻要素，运动感十足。
空间方面，哪吒U-II的长宽高分别为4549/1850/1628 毫米，轴距为2770毫米，定位为紧凑型SUV。空间表现相对常规，应对日常家用肯定是绰绰有余。配合皮质包裹的座椅和可开启的全景天窗，让车内环境还是比较宜人的。
硬件配置方面，哪吒U-II能够提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置，实用性和科技表现达标。
尾部方面，哪吒U-II采用贯穿式LED灯带，并在扩散器处加入亮色装饰条，进一步优化了车尾部的视觉效果。
再说广汽AION Y，其外观造型同样有着浓郁的新能源特质。封闭式格栅、“7”字型前灯组以及梯形半开放式前包围，都在讨年轻人的欢心。
侧身方面，广汽AION Y相对硬朗，线条也多以直线和折线为主。紧凑干练的车身，被加持了悬浮式车顶和几何造型轮圈，看着很是干净简约。
空间方面，广汽AION Y长宽高分别为4535/1870/1650 毫米，轴距为2750毫米，定位同为紧凑型SUV。从账面数据上看，广汽AION Y与哪吒U-II的差距不大，腿部和头顶空间也相差不多。唯一不同的是，哪吒U-II是可开启的全景天窗，而广汽AION Y采用的是不可开启的全景天窗，舒适性会稍有逊色。
硬件配置方面，广汽AION Y弱势不少，仅有高顶配车型才能提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风/记忆功能、自动空调等配置。入门车型和中配车型的科技体验较低，没有哪吒U-II配置普及性高。
尾部方面，广汽AION Y采用造型独特的点阵式尾灯组，线条多以平直线为主，尾部造型很是方正。
动力：续航表现不相上下
配置表现哪吒U-II更优
先说哪吒U-II，其全系搭配前置单电机，电动机总功率为120千瓦，总扭矩为210牛·米，提供401公里、501公里和610公里三种纯电续航里程，并支持0.5小时从30%到80%的快充模式。
主动安全配置方面，哪吒U-II可提供L2级辅助驾驶系统（选配需8800元），提供360度全景影像、全速自适应巡航、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助等配置，实用性和性价比还是很高的。
再说广汽AION Y，其同样全系标配前置单电机，电动机总功率为150千瓦，总扭矩为225牛·米，提供510公里和610公里两种纯电续航里程。
主动安全配置方面，广汽AION Y能为高顶配车型提供360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助系统等配置。但价格比购买智驾包的哪吒U-II还要贵，配置还没有哪吒U-II丰富。
车叔总结
整体来看，两款车型在15万区间纯电SUV市场中，有着自己的特点。不仅能拿出同级少有的科技配置表现，在续航表现上也属于主流水准，应对城市通勤肯定是绰绰有余。但单从上述对比来说，还是哪吒U-II的竞争优势更高，配置丰富不说，经济压力也比较低，更适合年轻人的需求。
