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为什么“老司机”更钟情摩卡DHT-PHEV,看完唐DM-p的对比终于懂了

(原标题:为什么“老司机”更钟情摩卡DHT-PHEV,看完唐DM-p的对比终于懂了)

在汽车电动化持续发展的同时,关于智能方面的竞争也愈发激烈。尤其对于高端新能源汽车来讲,想要在同质化严重的市场中脱颖而出,不仅要求产品拥有丰富的智能配置,更要深化用户价值,即让科技真正直击用户出行痛点,提升出行幸福感。说到新能源中较为出众的车型,摩卡DHT-PHEV 和唐DM-p都是该领域的佼佼者,那强强对比之下,谁的“智商”更高,实力更强呢?

此次对比车型:摩卡DHT-PHEV 0焦虑性能版(以下简称摩卡DHT-PHEV)、唐DM-p四驱尊享型(以下简称比亚迪唐DM-p)。

(摩卡DHT-PHEV)

(比亚迪唐DM-p)

智能座舱+智能驾驶 革新沉浸式智慧用车体验

如何让更多智慧功能一触即达,是每款智能汽车都在思考的问题。而为了实现这一点,不仅要打造智能座舱,更要在科技感、娱乐性和实用性方面持续进阶,才能为用户带来更高品质的沉浸式出行体验。

摩卡DHT-PHEV搭载了焕新上线的小魏同学2.0,在领先智能语音的加持下,支持长达20秒的语音对话,可一次接收车主多个语音指令,并能联系上下文理解,让人机沟通更加顺畅、高效。

比亚迪唐DM-p的智能语音功能则比较呆板,无法长时间和车主交流,理解语意的能力也较差,网友普遍觉得人机交流感受不佳。

(摩卡DHT-PHEV)

(比亚迪唐DM-p)

此外,摩卡DHT-PHEV还搭载面部识别功能,在前方摄像头对驾驶者进行认证后,车辆能根据驾驶员身分提供定制化服务,实现汽车启动、座椅位置记忆调节、进入多媒体系统等等,不仅大大方便了用户用车,而且也足见魏牌对用户的关怀,打造更有温度、更懂你的豪华智能座舱。而一功能,比亚迪唐DM-p并未配备,难以为用户带来定制化的享受。

智能驾驶方面,摩卡DHT-PHEV还搭载了比亚迪唐DM-p不具备的循迹倒车功能,结合自动泊车功能,可以帮驾驶员按照原记录的路线退回50m,在狭小的小巷和停车位也能轻松泊车,减轻倒车压力;更有行业领先的NOH智慧领航辅助驾驶系统,实现从A点到B点的智慧领航,提升行车安全。

(摩卡DHT-PHEV)

低油耗+强动力 让你用车无忧肆意前行

油耗一直是大家买车较为在意的点,尤其是今年以来油价居高不下,又刚刚经历了第12次涨价,消费者对油价的焦虑普遍较大,再加上低碳出行的流行趋势,低油耗、强动力车型才是时下出行的最优选择。

我们先从用户们比较关注的效能,即油耗说起,摩卡DHT-PHEV馈电油耗6.3L/100km,比亚迪唐DM-p馈电油耗6.5L/100km,显然前者的数据更出众,能为用户带来更好的出行经济性。

关于续航方面,“老司机”都知道不能轻信书面数据,比如比亚迪唐DM-p的官方NEDC纯电续航里程为215km,不少车主反应实测纯电续航里程远远达不到官方数据,存在续航虚标的现象。而这一点摩卡DHT-PHEV做得就比较好,诚实守信,官方标多少,实际出行中的纯电续航里程就是多少,让用户踏踏实实开车,享受惬意旅途。

(摩卡DHT-PHEV)

(比亚迪唐DM-p)

此外,馈电爬坡和高速保电能力对新能源车同样十分重要,前者关乎到车辆能够满足的出行场景,后者则关乎到高速上的行车安全。从网友们对两辆车的总结和比较来看,摩卡DHT-PHEV在这两点上做的都比比亚迪唐DM-p要好,能力十分出众。比亚迪唐DM-p存在馈电性能不佳的情况,在非铺装路面、高原和爬坡的工况下,动力输出不足,动力供给断断续续,很难满足城市以外的出行场景。即使是城市工况下,其也存在性能虚标的情况,满电出行亦无法获得主打的加速性能,高速动力缺失问题严重。而且比亚迪唐DM-p在高速状态下耗电很大,想要实现高速保电必须强制电量在70%以上,总之,实际用车体验不佳。

综合来看,群众的眼睛果然是雪亮的,摩卡DHT-PHEV不仅续航可靠,性能表现优秀,而且还拥有超低油耗和超高智商,堪称面面俱到。与之相比,比亚迪唐DM-p的综合实力确实可以,但各种细节和附加值方面,比摩卡DHT-PHEV还是稍有逊色些。所以如果要从这两辆车中选择一辆进行购买,个人更推荐摩卡DHT-PHEV,绝对物超所值!

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