ZR-V致在全系标配高功动力十分厚道，操控、豪华是最大卖点
正打算入手合资SUV的小伙伴应该有关注广汽本田的全新车型ZR-V致在，十多万的价格选择一辆合资SUV，看腻了“老面孔”，ZR-V致在精致小生的形象确实比较受欢迎。
小编探店4S店了解到，由于近期疫情又零星出现，而且目前市场受到处于芯片供给不足的影响，以及下半年广汽本田多款新车推出导致产能承压，目前ZR-V致在的排产数量暂时无法满足持续增加的订单数，4S店回应，广汽本田会积极协调生产资源，尽快满足用户的用车需求。那么对ZR-V致在有意向的小伙伴，这款车应该怎么选？小编给大家分析分析。
ZR-V致在也延续Honda的运动品牌基因，采用Honda Architecture新架构打造，拥有高刚性、轻量化、低重心、低惯性等几大特性。操控是ZR-V致在的最大卖点。
首先跟操控有关的硬件是全系标配，代号为的L15CCD的1.5T涡轮增压动机+CVT动力系统，发动机最大182马力/最大扭矩240N·m，底盘采用前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬架，并配备铝合金副车架，以及雅阁同款的VGR可变转向比系统，全系一视同仁。
用一句话来形容ZR-V致在的驾控就是：小窄弯不停、大急弯不飘、连续弯不晃。ZR-V致在的转弯半径只有5.2米，达到了同级最小；运动化的底盘调校和越级的底盘硬件，让致在让驾驶者操控起来信心十足。连续弯不晃，不管是连续的急弯还是频繁的加减速，ZR-V致在都能游刃有余地将各种弯道化解。爽快、好开的驾驶表现，在同级别当中非常少见。
第二大卖点是豪华的内饰用料，ZR-V致在的内饰采用了大量的珠光漆高级软材，基本上车内看得到摸得到的地方都是这种高级软材，中配以上就有这样豪华的内饰，搭配10.2英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏，高级卡片式钥匙，后挡风隐私玻璃，等等，对于后排舒适性提升都非常大。
总体而言，ZR-V致在这款车，对于预算不是很高的朋友来说，入门版就能买到其精髓，本田家的强悍动力、运动基因以及操控性能，这都是领先于同级SUV的产品点。
而对于预算稍微充裕一点的小伙伴，建议选择中配，车内的珠光漆内饰、仪表/中控大屏都有配备，而且Honda SENSING安全超感是中配以上配备，日常驾驶能够提升不少舒适性，这一套装备还是比较值钱的，属于能上则上。
最后对ZR-V致在有意向的用户，建议尽快下单，临近年尾，而且芯片紧张，很多车型都会延长提车周期，所以还是早买早享受。
