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日常实用性测试横评:热门紧凑型SUV篇

(原标题:日常实用性测试横评:热门紧凑型SUV篇)

驾驶辅助影像部分,三车均配备了360°全景影像功能。阿图柯AIRTREK的画质清晰,镜头畸变控制出色,还可以任意切换车头车尾四个方向的视角并具备透明底盘功能,泊车时的视线盲区一览无余,能够让驾驶者充分掌握周边情况;小鹏G3i的画质清晰度尚可,同样支持两侧盲区查看和透明底盘功能,实用性不错;天逸BEYOND的影像显示较为清晰,照射角度也非常广泛,同时影像系统还支持3D查看、盲区照射以及底盘透视功能,使得驾驶员观察更为全面。总体来看,在驾驶辅助影像部分,三车的表现均能让人满意。

车辆在日常使用中,经常会遇到转弯或者调头的情况,这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度,能做到心中有数,从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测,阿图柯AIRTREK原地掉头的最小路面宽度为10.2m,小鹏G3i为10.6m,两者在测试过的同级别车型中均处于中下游水平,日常掉头需要多多注意,提前预留余量。天逸BEYOND相较前两车的灵活性有所提升,原地掉头的最小路面宽度为10m,整体处于同级别平均水平。

总结:

此次选取的三款车型的出身各不相同,有造车新势力出品、有老牌合资“触电”新品也有传统燃油阵营新车,实用性也有明显差异。阿图柯AIRTREK基于专属纯电平台打造的它,诸多方面表现也让人眼前一亮,舒适配置、实用空间、车头视野等表现突出;小鹏G3i各方面也中规中矩,亮点不多;三车中唯一一台燃油车的天逸BEYOND倒是带来了很多惊喜,USB接口以及电源、后备厢空间、倒车辅助配置等方面表现出色,同时也是三车当中灵活性最佳的一位。总的来说,三车的实用性表现对于家庭日常使用都能做到满足,消费者可以根据自身预算和需求进行选择。


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