还在纠结理想L8和上汽大众ID6X哪个好？一文告诉你答案
（原标题：还在纠结理想L8和上汽大众ID6X哪个好？一文告诉你答案）
提到理想L8，大家应该都不陌生，先是因为理想ONE而备受关注，接着又因为李想的言论而成功出圈。作为理想ONE的接班人，凭借强大的营销策划和运营能力，理想L8让很多原本想买上汽大众ID6X的准车主也是纠结不已，不知道要不要放弃上汽大众ID6X而选择理想L8？讲真，听我一句劝，不想重蹈理想ONE车主的覆辙，大家就继续选择上汽大众ID6X。
对于我的建议，相信有很多网友可能会质疑，尤其是理想L8刚刚上市，各方面表现还不错，怎么就要重蹈理想ONE覆辙？原因很简单，根据上海市最新出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的，不再发放专用牌照额度。
说白了，就是从2023年开始，理想L8很有可能无法免费获得上海绿牌。如果未来全国普及的话，你认为理想L8的结局如何呢？既然如此，为什么不一步到位选择上汽大众ID.6 X呢？当然，之所以建议大家选择上汽大众ID.6 X，可不仅仅是因为政策因素，接下来说的这两点才是推荐上汽大众ID.6 X的根本原因。
第一点：上汽大众ID.6 X性价比更高
5年前说合资车比国产车性价比高，大家都不会相信，但是纵观上汽大众ID.6 X和理想L8的配置、价格，不得不说一点，上汽大众ID.6 X竟然因为性价比而变得更值得推荐，是不是有些讽刺呢？我们不否认理想L8的智能化，甚至理想L8的部分配置的确是很有诚意。但是结合价格来说，理想L8对比上汽大众ID.6 X似乎并没有什么优势。
要知道即便是顶配上汽大众ID.6 X也比最低配理想L8便宜几万元，但是其智能化表现却毫不逊色，IQ. 泊车管家（自动泊车）、让驾驶变得更有科技氛围的IQ. 灯光精灵、包括ACC自适应巡航等多重智能驾驶辅助配置的IQ. Drive智驾管家、以3D形式动态呈现信息的IQ. 智能导视（AR-HUD增强现实抬头显示）等配置也是一应俱全。
第二点：上汽大众ID.6 X动态表现更出色
汽车是用来开的，而不是单纯的堆配置、用料等等。在实际驾驶层面，其实就可以看出两款车的不同。相比理想ONE而言，如今的理想L8在底盘设计的提升非常明显，比如升级了双叉臂式独立前悬架&魔毯空气悬架，显得很有诚意。但是，底盘表现可不仅仅看到配置、用料，还十分考验厂家的技术实力。
而在这方面，理想汽车显然还有很大的成长空间，至少理想L8的底盘没有带来想象中的高级感。相比之下，上汽大众ID.6 X则完美诠释了什么叫做德系味道与高级感。不论是日常用车的舒适性，还是激烈驾驶时的车身姿态保持，上汽大众ID.6 X都完美诠释了什么叫做实力与底蕴。
文末还要多说一点，上汽大众ID.6 X是真的省钱，一公里也就几分钱，即便是在外面充电，算下来一公里往往不会超过2毛钱。但是理想L8则不同，这款车可以说是既需要交电费，也需要交油钱，尤其是高速上的理想L8比很多燃油车还费油，这就有些尴尬了。所以，你还有买理想L8的心思吗？
提到理想L8，大家应该都不陌生，先是因为理想ONE而备受关注，接着又因为李想的言论而成功出圈。作为理想ONE的接班人，凭借强大的营销策划和运营能力，理想L8让很多原本想买上汽大众ID6X的准车主也是纠结不已，不知道要不要放弃上汽大众ID6X而选择理想L8？讲真，听我一句劝，不想重蹈理想ONE车主的覆辙，大家就继续选择上汽大众ID6X。
对于我的建议，相信有很多网友可能会质疑，尤其是理想L8刚刚上市，各方面表现还不错，怎么就要重蹈理想ONE覆辙？原因很简单，根据上海市最新出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的，不再发放专用牌照额度。
说白了，就是从2023年开始，理想L8很有可能无法免费获得上海绿牌。如果未来全国普及的话，你认为理想L8的结局如何呢？既然如此，为什么不一步到位选择上汽大众ID.6 X呢？当然，之所以建议大家选择上汽大众ID.6 X，可不仅仅是因为政策因素，接下来说的这两点才是推荐上汽大众ID.6 X的根本原因。
第一点：上汽大众ID.6 X性价比更高
5年前说合资车比国产车性价比高，大家都不会相信，但是纵观上汽大众ID.6 X和理想L8的配置、价格，不得不说一点，上汽大众ID.6 X竟然因为性价比而变得更值得推荐，是不是有些讽刺呢？我们不否认理想L8的智能化，甚至理想L8的部分配置的确是很有诚意。但是结合价格来说，理想L8对比上汽大众ID.6 X似乎并没有什么优势。
要知道即便是顶配上汽大众ID.6 X也比最低配理想L8便宜几万元，但是其智能化表现却毫不逊色，IQ. 泊车管家（自动泊车）、让驾驶变得更有科技氛围的IQ. 灯光精灵、包括ACC自适应巡航等多重智能驾驶辅助配置的IQ. Drive智驾管家、以3D形式动态呈现信息的IQ. 智能导视（AR-HUD增强现实抬头显示）等配置也是一应俱全。
第二点：上汽大众ID.6 X动态表现更出色
汽车是用来开的，而不是单纯的堆配置、用料等等。在实际驾驶层面，其实就可以看出两款车的不同。相比理想ONE而言，如今的理想L8在底盘设计的提升非常明显，比如升级了双叉臂式独立前悬架&魔毯空气悬架，显得很有诚意。但是，底盘表现可不仅仅看到配置、用料，还十分考验厂家的技术实力。
而在这方面，理想汽车显然还有很大的成长空间，至少理想L8的底盘没有带来想象中的高级感。相比之下，上汽大众ID.6 X则完美诠释了什么叫做德系味道与高级感。不论是日常用车的舒适性，还是激烈驾驶时的车身姿态保持，上汽大众ID.6 X都完美诠释了什么叫做实力与底蕴。
文末还要多说一点，上汽大众ID.6 X是真的省钱，一公里也就几分钱，即便是在外面充电，算下来一公里往往不会超过2毛钱。但是理想L8则不同，这款车可以说是既需要交电费，也需要交油钱，尤其是高速上的理想L8比很多燃油车还费油，这就有些尴尬了。所以，你还有买理想L8的心思吗？
