埃安V，PLUS与宋EV的动态试驾感受
在4S店展厅里面看车，你只能体验车的空间、座椅的静态舒适程度、前排静态操作感受、整体布局的合理性等静态参数，而通过试驾，尤其是多种路况的深度体验你可以全面了解车的状态。买车一定要试驾！本文将尽可能跳出专业车评人的视角，从车主用车的角度去评价两车试驾的主观感受，供各位待买车的车友参考。
1、 方向性
作为尺寸都不小的SUV，埃安V PLUS和方向盘的指向性表现也都还不错，个人感觉V PLUS的转弯半径似乎更小一点！
在转向的灵活性方面，V PLUS真的是完胜宋PLUS EV！在低速时它的转向非常轻盈，几乎不怎么用力，可以让你在驾驶状态下时刻感受到的那种驾驶的舒适感，真的非常的棒！个人感觉高速时转向力度会有所增加，我理解是为了高速状态下让驾驶员更准确的操控机车，避免虚位？
2、 动态乘坐感受
宋PLUS EV的直观感受就是一辆普通的车，没有特别能拿的出手的地方，坐久了也不怎么舒服，后排乘客的腰部不适尤其明显，是因为座位太板了么？
相比之下，埃安V PLUS的乘坐感受非常好！无论是驾驶员还是后排乘客都会感觉非常舒服，主驾座位在腰托的帮衬下，更显得非常贴心！
还要重点说一下，电池问题。很多人在选车的时候很容易忽视的一点，埃安V PLUS搭载的是弹匣电池，宋PLUS EV则搭载的是刀片电池，一个是有电池模组并且中间加入了网状纳米孔(nano-porous)隔热材料，一个是为了提高能效取消了模组设计，刀片状电芯拼在一起，组成电池包。但当电池受到挤压或者撞击时，通过电芯本身的强度来承担，电芯就少了一层保护，会进一步加大电池包形变的风险。所以这一点还是要引起重视的。
总体而言，个人感觉无论是在转向的灵活性、驾驶的质感、动态乘坐感受方面，宋PLUS EV与埃安V PLUS谁更加优秀已无需多言，希望大家多去试驾，多去倾听自己内心的感受，而不是一些市面上的宣传！
