传统车企电动反击战，造车新势力请接招
说起新能源汽车，可能大部分人想起的还是那些造车新势力。的确造车旗下产品，虽然外观炫酷，内饰科技感满满，功能配置足够丰富，但总让人觉得还差那么一点点底蕴。而如今很多传统车企都已经转身完毕，开始全力投入新能源领域的怀抱，虽然没有让人眼前一亮的感觉，不过它们带来的纯电车却有着不错的综合实力。而今天小匠就来跟大家聊一聊几款传统车型比较有代表性的纯电车型。
一、上汽大众ID. 4 X，指导价18.93-28.63元
当然了一汽大众也是有ID.4 CROSS，这两部车就像是两兄弟，基本上差不多，只是在外观和配置上略有不同。
新车共有五个版本供消费者选择，外观和就不多废话了，毕竟也算是传统车企中比较早开始发力新能源市场的，相对来说大家已经非常熟悉了。不过还是要吐槽一点，就是车机系统还是停留在了燃油车时代，这对于一款新能源车型就显得有点格格不入。
提供425公里、555公里和607公里三种续航。如果只是日常市内代步的话，价格不到20万的425公里就完全够用了，基础的配置都有，采用了单电机后驱布局，应付日常的出行需求绝对是完全够用了。当然了想要更高的以及更加舒适的驾乘体验，那么长续航的版本也是非常不错的。如果是追求速度与激情的小帅哥，那么顶配的双电机四驱版本可以满足你所有的幻想。传统车企可能没有新势力造车那么的天马行空，但是该有的也还是会给安排上的。
二、日产艾睿雅，指导价27.28-34.28万元
新车基于日产的云图专业的纯电平台而来，所以血统非常的纯正。外观的设计也是符合如今新能源车型的主流设计风格，全封闭的中网、敦实的前包围、搭配全新样式的大灯组确实挺俊俏的。新车定位紧凑型SUV，整个车身侧面比较精致，双色的车身、溜背的造型年轻富有活力。车尾的设计十分的简洁，贯穿式的尾灯，车顶还有运动感十足的扰流板，而这也更符合当下潮流年轻人的喜好。
内饰的风格依旧可以找到往日日产车型的身影，不过却依旧有着不错的新鲜感。双连屏、贯穿式空调出风口、全触控按键等等都是如今主流的一个配置。车内最大的一个设计亮点就是它的主副驾驶室之间是打通的，中央扶手可以电动操控前后进行平移滑动，根据需求调整空间，人性化的设计彰显无遗。
新车提供533公里、559公里和623公里的三种续航版本。在这个人比较推荐不到30万的入门版长续航版本，前置单电机布局，提供了623公里的续航，全系标配5个安全气囊、L2级的驾驶辅助、全LED的自动大灯等等，在配置上完全够用。如果想要更强的性能，比如加速更快还要有四驱，那就直接上高配。
三、 广汽丰田bZ4X （ 参数 丨 图片 ），指导价19.98-28.78万元
和上面大众的ID.4X一样，广汽丰田bZ4X也有个同胞兄弟， 一汽丰田bZ4X 。没错，一样的名字，只是一汽跟广汽的区别。
广汽丰田的bZ4X外观拥有较高的原创度，前脸的造型非常符合如今的新能源潮流。车身的侧面设计非常有新意，四个车轮的轮眉采用了黑色的喷漆，车顶从A柱至车尾采用黑色的喷漆，而C柱则是同车身一色。车尾也是采用了如今流行的贯穿式尾灯造型，而且两侧的尾灯组分别向上下两侧进行延伸，有着很强的辨识度。
至于在内饰上，风格如果和新势力造车相对比，个人觉得没有亮点和未来感，但是如果和丰田自家的车型一对比，那简直就是翻天覆地的进步。全液晶的仪表、12.3英寸中控悬浮式的大屏，中控台的整体造型虽然依旧方正，不过还是给人一定的新鲜感，而且在用料方面真的没有那么居家了。
新车提供400公里、500公里、560公里和615公里四种续航，全系标配6个安全气囊，L2级的驾驶辅助等等。个人比较推荐的是售价24.98万元的长续航Pro版，拥有615公里的续航，并且在舒适性的配置上面也是比较丰富，适合家庭用户。
