年度小改款是否有提升，点评上汽大众/斯柯达新款车型
对于任何一家车企、一个品牌而言，想要提升销量的重要途径就是推出实力派新车型，在不具备推出换代车型的条件下，不少车企选择推出年度款新车，进行配置和价格的调整。10月底，上汽大众旗下的大众品牌和斯柯达品牌推出了多款年度款新车，虽然它们不是全新换代车型，但通过价格、配置的变化，也可以带来一些变化，今天这期节目，就来介绍一下上汽大众近期的新车。
2023款大众Polo Plus
Polo是上汽大众的主力小型车，也曾是精品小车的代表，但随着小型车市场萎缩和紧凑车价格门槛下探，合资小型车的整体份额也被明显压缩。交强险数据显示，Polo今年前9个月总交强险数为14639辆， 同比下跌66.47%，它的老对手本田飞度前9个月总交强险数为48955辆，同比下跌21.34%。
此次上市的2023款Polo Plus价格区间为9.09~12.49万元，依然提供5款车型可选。配置方面，它的主要变化是全系升级为8英寸液晶仪表盘，科技感有所提升。在现有5款车型中，推荐11.69万元的自动炫彩科技版和12.49万元的自动潮酷智尊版，这两款车都标配主动刹车和前方碰撞预警系统，但像自适应巡航、车道保持辅助等配置，在Polo Plus上是无法提供的配置。
从配置、价格和空间来衡量，Polo Plus相比同价位的合资紧凑车没有优势，这也是它近期在销量上没有太好表现的原因。从产品特点来看，它适合作为家中的第二辆车出现，用于日常城市代步，同时，因为车身较小，在市区内更容易找到停车位。
2023款上汽大众途铠
在新款Polo Plus上市的同时，上汽大众还推出了新款途铠，途铠是一款小型SUV，今年前9个月总交强险数为11663辆，同比下跌70.36%。此次上市的2023款车型售价分别为1.5L 自动舒适版14.09万元，280TSI DSG舒适版14.89万元，相比老款同价位车型，它的主要变化是增加了自动头灯和雨量感应雨刷两项配置。
虽然是小型SUV定位，但途铠的尺寸并不算小，轴距达到2651mm，后排空间表现可以达到家用车消费者的预期。它目前提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力组合，在工信部的新车申报目录中，搭载全新1.5T发动机的途铠已经亮相，如果是准备购买1.4T车型的朋友，可以考虑在观望一下。底盘结构方面，途铠采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架，也是小型SUV的常见配备。此次上市的两款舒适版车型配置并不算差，头部气囊、ESP、全景天窗、定速巡航、LED大灯、后座出风口等都可以提供，和Polo Plus一样，它不能提供自适应巡航、车道保持辅助等主动安全配置。
除了大众之外，斯柯达旗下的多款车型也推出了年度款新车，与Polo Plus和途铠不同，斯柯达的部分车型变化不小，有些车型价格上涨的同时，配置也有所提升。
新款柯米克
柯米克是斯柯达品牌的入门级SUV，是一款基于PQ34平台打造的车型，这个平台的著名车型包括第四代高尔夫、宝来，朗逸等。新款柯米克依然提供两款车型，分别为11.19万元的1.5L舒享版和11.99万元的GT 1.5L臻享版，价格与老款车型相同。配置方面，1.5L 自动舒享版相比老款车型的变化中控台显示屏从8英寸升级为9英寸，且增加了车联网系统。GT 1.5L 自动臻享版在增加上述配置的同时，还多出了自动头灯和雨量感应雨刷。柯米克现有的两款车型如何选择？小编推荐GT 1.5L自动臻享版，虽然价格高8000元，但配置上多出无钥匙进入、LED远近光大灯且天窗从小尺寸普通天窗升级为可开启全景天窗。
从销售业绩来看，柯米克算不上热销车型，今年前9个月总交强险数仅7641辆，同比跌幅61.26%，刚刚推出的新款车型虽然在配置方面有提升，但升级并不是很明显。如果它能将动力系统从目前的1.5L自然吸气+6AT升级为1.4T+7速双离合且价格保持不变，会对提升竞争力有帮助。在欧洲市场，斯柯达也有柯米克车型提供，但与国产版不是同款车型，在颜值方面，欧版柯米克要明显高于国产版车型。
新款柯珞克
柯珞克是斯柯达品牌的紧凑SUV，今年前9个月总交强险数为4882辆，虽然算不上热销车，但这款车因为定价不高且经销商处还有一定幅度现金优惠，它的性价比不错，要优于丰田卡罗拉锐放、锋兰达等车型。
新款柯珞克新增了一款官方售价15.89万元的TSI 280 智曜版，相比15.49万元TSI280 奢享版，它价格高出4000元，配置上多出了并线辅助、自动泊车、LED远近光大灯，从性价比的角度来看，它要优于奢享版。
从销量上看，柯珞克不是热销车，但这款车在终端售价和性价比方面具有一定优势，在很多地方，它的现金优惠超过2万元，如果是比较看重性价比的朋友，可以了解一下这款车。
新款柯迪亚克
新款柯迪亚克依然提供四款车型，但入门级车型从“TSI330五座两驱尊享版”变为“TSI330五座实力版”，另外三款车型命名不变。价格方面，新款柯迪亚克入门级车型价格上涨5000元，提高到19.19万元；配置方面，它增加了倒车影像和电动调节座椅，在整体性价比方面，它没有提升，小编也不推荐这款入门级车型。
TSI330 5座两驱奢享版相比老款车型涨价5000元，配置上多出并线辅助、倒车车侧预警、自适应巡航和感应后备厢，用5000元得到这些配置是非常划算的，它也是此次上市的四款车型中性价比较高的。20.89万元的TSI330 7座两驱奢享版与TSI330 5座两驱奢享版的变化在于多出了第三排座椅。TSI380七座四驱旗舰版与老款车型配置、价格相同，售价依然为24.39万元。
柯迪亚克是途观L的兄弟车型，但两款车在销量方面差距不小，今年前9个月，柯迪亚克总交强险数仅为3510辆。经过此次调整升级之后，柯迪亚克的三款中高配车型在配置水平方面要优于同价位的途观L，性价比高是它的核心卖点。
新款柯迪亚克GT依然提供两款车型，低配的TSI330 两驱奢享版从20.39万元上涨到20.89万元，配置上多出并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警、倒车车侧预警系统、感应后备厢、全速自适应巡航等，虽然价格上涨，但多出来的配置很实用，对综合竞争力提升是有帮助的。
新款明锐Pro
明锐Pro也推出了2023款车型，依然还是只提供两款车型，价格上涨了5000元，配置上多出电动后备厢和后备厢位置记忆，对于大多数人来说，这两项配置的诱惑力不是很大，不如价格便宜5000元实在。它还提供舒行选装包，取消电动掀背尾门可以价格减少2000元，等于是官方售价上涨3000元。从销量上看，明锐Pro并不是一款热销车，相比大众速腾有不小差距，在经过了这次涨价之后，其综合竞争力会受到影响，未来需要靠经销商优惠来提升销量。
新款速派
速派是斯柯达品牌的旗舰轿车，虽然是一款与大众迈腾、帕萨特同平台的中级车，但在销量方面要差不少，这主要还是市场认可度方面的差距导致，对于那些对空间要求较高且不是很在意品牌的朋友，速派是一款值得考虑的车型。
新款速派依然只能提供两款车型，17.49万元的TSI280 DSG尊享版相比老款车型价格高5000元，配置上仅仅是多出了电动后备厢和电动后备厢记忆，它的综合竞争力不升反降。19.49万元的TSI330 DSG奢享版，相比老款车型价格高5000元，配置上多出自适应巡航和感应后备厢，综合性价比有提升。
价格方面，新款速派高配版车型仅仅是与19.29万元的帕萨特 280TSI精英版相当，速派的优势除了搭载的2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱比帕萨特的1.4T发动机+干式双离合变速箱性能更好之外，还在配置上多出了膝部气囊、并线辅助、自动泊车、倒车车侧预警、带记忆功能的电动感应后备厢、前排座椅通风、转向辅助灯等；如果是注重产品力和性价比的私人用户，速派其实更有优势。
写在最后
经过简单的对比可以发现，今天介绍的这些上汽大众推出的新车，在综合竞争力方面有升有降。其中，竞争力提升比较明显的是斯柯达柯迪亚克和速派，它们的高配和中高配车型，在主动安全配置方面有提升，虽然价格也有所提高，但并不影响到综合竞争力；明锐Pro因为价格上涨，会对综合竞争力带来一定的负面影响。两款大众品牌新车，虽然配置微涨，但性价比提升有限。
