30万元级国产高端MPV二选一，传祺M8与上汽大通MIFA，9展开油电之争
随着三胎、养老等话题越来越备受关注，MPV再次进入了许多人的购买清单。购车预算在50万元以上的消费者，可能会考虑丰田埃尔法、威尔法、别克GL8的艾威亚版本等。其实，购车预算在三十万元左右，也有非常不错的选择。
传祺M8 2021款大师系列390T四座御尊版售价为36.98万元，上汽大通MAXUS MIFA 9 2022款锦绣高山售价为37.99万元，两款车的价格差别不大，都瞄准了高端商务用车市场。
不过，这两款车型中，一款是燃油车，一款则是纯电动车型，哪一款更值得选？
外观：霸气与科幻的对决
传祺M8大师版在整体轮廓上与普通版车型差别不大，整车采用了超大尺寸的直瀑式中网设计，同时还在下方加装了粗壮的镀铬装饰条，看上去非常霸气，这种设计手法在别克GL8、丰田埃尔法上都能看到，属于高端商用MPV市场上比较常见的设计。
上汽大通MAXUS MIFA 9则不同，作为是一款纯电动车型，整车在风格上与传祺M8有明显区别。整车前脸采用了细长的大灯组和贯穿式LED灯带，整个前脸都充满了科幻气息。与此同时，这款车也保留了大尺寸的中网，在气势营造上也是比较强的。
传祺M8的车身长度为5149mm，轴距达到了3米，并且采用四座设计，前后排座椅之间通过大尺寸液晶电视进行隔断，为用户打造了一个十分私密的专属空间。与此同时，整车的车顶还采用星空顶设计，进一步提升了车辆档次感。这样的设计基本忽略了家用和代步功能，属于完全为商务接待、办公而打造的高端车型。
上汽大通MAXUS MIFA 9的车身长度为5270mm，宽度达到2米，轴距达到3200mm，比传祺M8大了一圈。不过，这款车在后排设计上相对保守一些，整车采用的是六座设计。第二排是两个独立座椅，带有腿托调节功能，同时还能左右调节。除了商务接待之外，MIFA 9也能作为高端用户的家用车，用途更加广泛。
传祺M8的尾部设计大气而又简洁，设计的重点在于粗壮的贯穿式尾灯，看上去非常醒目，夜间点亮后辨识度也相当高。作为一款商用MPV，整车并不需要过于花哨的设计，太过复杂的设计手法反而会拉低整车的档次感。
上汽大通MAXUS MIFA 9的尾部设计也是同样的道理，没有采用复杂的设计线条，不过这款车的尾灯设计看上去更加有特色。整车的尾灯造型比较细长，与前大灯形成呼应，有较强的科幻气息。作为一款纯电动车型，MIFA 9的外观设计也更加年轻化。
内饰：传统与潮流的碰撞
传祺M8是一款燃油车，因此在内饰设计上也采用了传统手法。整车搭载了大尺寸的中控屏，档把区域的设计也比较普通，没有展现出多少新意，只是在做工和材质方面进行了大幅提升，更加符合车辆的产品定位。这款车支持卫星导航、360度全景影像、驾驶模式切换、车联网等各种常用功能，配置方面的表现还是不错的。
上汽大通MAXUS MIFA 9在内饰方面则是另外一种风格，整车搭载了超大尺寸的贯穿式三联屏，在功能方面并没有比传祺M8高多少，但这种颜值和气质却十分震撼，有着很强的科技感。整车全部的功能几乎都集成在中控屏上，前排形成了直通空间，看上去非常霸气。这样的设计可以说开了高端纯电动MPV的先河，能够吸引到不少的高端用户。
动力：燃油与纯电的争斗
传祺M8搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为185kW，最大扭矩为390N·m。以这款车的价格来看，这样的动力性能并不算突出，不过高端商务用车对动力性能也没有特别高的要求，因此这样的动力表现并不是车辆的短板。
上汽大通MAXUS MIFA 9则是一款纯电动车型，最大功率为180kW，最大扭矩为350N·m，整体数据与传祺M8差别不大。对这种级别的商务车来说，强悍的动力性能并没有太大意义。不过作为一款纯电动车型，上汽大通MAXUS MIFA 9在用车成本上的优势还是比较明显的。
性能之外，口碑成决胜关键
传祺M8基本上代表了燃油车时代国产品牌在高端MPV领域的最高水平，上汽大通MAXUS MIFA 9则是国产品牌在纯电动高端MPV领域的标杆，两款车的整体性能差别不大。
不过，传祺M8经过这几年的积累，已经成为销量仅次于别克GL8的高端MPV，口碑正在迅速提升。上汽大通MAXUS MIFA 9虽然看上去更酷炫，但品牌知名度较低，这让其在市场竞争中处于不利地位。
传祺M8和MIFA 9的共同目标都是高端商务人士，传祺M8已经经过了市场的检验，是一款较为成熟的产品，并且赢得了不少用户的认可；上汽大通MAXUS MIFA 9的实力同样不容小觑，同时也代表了国产品牌在纯电动MPV领域的突破。
