新能源向下内卷时代，福特电马交出了满分答卷
10 月 31 日，当人们还沉浸在上周特斯拉官宣降价的余温中时，福特电马 Mustang Mach-E 宣布跟进，官宣降价，或许新能源车型的价格“向下内卷”的时代，即将到来。
在降价之后，电马 Mustang Mach-E 重回 25-36 万元的售价区间，那个曾经的性价比选手终于回来了。
一、特斯拉降价，压力给到友商？
就在上周，特斯拉突然宣布下调售价， Model 3 从此前的 27.99-36.79 万元，调整至 26.59-34.99 万元，降价幅度为 1.4-1.8 万元； Model Y 从此前的 31.69-41.79 万元，调整至 28.89-39.79 万元，降价幅度为 2.0-3.7 万元。
此消息一出，没订车的用户直呼真香，而在价格高位购车的用户似乎又被戏称为了“韭菜”。
随着今年供应链的不稳定以及原材料的上涨，即便是特斯拉也数次上调了车型售价，其它车企同样也收到这些问题困扰，纷纷上调车型售价，新能源车型似乎一夜之间就“贵”了起来。
而在此次特斯拉降价， 并没有任何新工艺或者新技术来进一步压低成本，国内对新能源车的优惠政策也在逐渐收紧，电池材料也并未下涨，这个时候特斯拉的突然降价，可能是真正意义上的一次以牺牲利润为代价的促销型降价行为，也就是俗称的以价换量。
两台已经推出数年的“老车型”，在宣布降价之后还能撼动整个国内新能源市场，特斯拉在国内的影响力依旧是不俗的。
如果你是正在摇摆不定的待购车用户，特斯拉的这波降价会吸引到你吗？我个人的答案则是肯定的。
虽说现在特斯拉面对国内一众造车新势力面前已无绝对优势，可能其降价也不会过多撼动友商们的地位，但如果有车企能勇于跟进降价，对于用户来说自然是再好不过的。
而在社区投票的评论中最令我印象深刻的一句话是， Model Y 降价最影响的不是还有福特电马 Mustang Mach-E 吗？
四、总结
如果这个疑问放在其降价之前，我可能还会犹豫一下，毕竟在降价之前的车型价位，同级别的竞品可选择的还有很多。
但将时间线拉回到现在，我认为降价后的电马 Mustang Mach-E 还是很值得去选购的，在其本身所具有的产品力之下，再搭配上现在的价格，不可谓不香。
最后对于电马 Mustang Mach-E 这款车，我更建议如果有机会的话，您一定要亲自去体验一下，其真正的产品力，还是要亲自开上它才能真正的了解。
内容来源/易车
文/新出行
原文：//news.yiche.com/hao/wenzhang/74213251
