小鹏P7硬刚特斯拉Model，3，手握30W就选它
时过境迁，入坑电动车已是一件再平常不过的事情，最近有朋友询问，平时上下班通勤，电动车开起来更爽、更省，打算花30万左右入手一辆电动车。那么，在这个价位区间，到底是选特斯拉Model 3还是小鹏P7呢？
特斯拉Model 3不必多说，自打入市以来就受到诸多年轻人追捧，堪称行业顶流，至于为何将小鹏P7提上名单，是因为其在去年全年累计交付60569台，在本就不被看好的20-40万轿跑市场脱颖而出，堪称黑马选手。那么，小鹏P7能否挑战特斯拉Model 3的王者地位呢？
【图注：小鹏P7】
【图注：特斯拉Model 3】
外观与尺寸各有优势
首先在外观和尺寸方面，小鹏P7有着明显优势，4880毫米的车身长度和2998毫米的轴距都可以对标特斯拉Model S。所以从空间角度说，小鹏P7显然更加实用且划算。而且这款车型的颜值非常高，前脸封闭式进气格栅搭配贯穿式灯带很有科技感，溜背式的造型十分符合轿跑的身份和定位，辨识度满分。
【图注：小鹏P7】
特斯拉Model 3车身长度为4694毫米，轴距为2875毫米，尺寸比小鹏P7要小一些。好在外观设计同样很有特色，整体风格简洁大气，车身线条流畅而具有层次感，也让很多人着迷。
【图注：特斯拉Model 3】
智能配置极大减轻压力
同为新能源车，二者的智能方面自然常被提及，小鹏P7 586E版车型搭载XPILOT 3.0驾驶辅助系统，同时拥有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，能够对复杂道路进行迅速、精准的预测，更加适合中国复杂的交通道路。
【图注：小鹏P7】
反观特斯拉Model 3后轮驱动版，内部配置则相对简洁一些，整车几乎没有实体按键，很多功能不好找，其中倒车车侧预警和智能泊车入位等功能有所欠缺，整体表现中规中矩。
【图注：特斯拉Model 3】
通过小鹏P7与特斯拉Model 3的对比，我们可以看出，无论是外观设计、空间表现，还是智能驾辅配置方面，小鹏P7都有一定优势，比较符合国人驾驶习惯。可见，小鹏P7能够从竞争激烈的新能源市场脱颖而出，成为20-40万轿跑领域的黑马，也是实至名归。
