国内最贵的几款纯电SUV，第一不再是Model，X，自主品牌野心十足？
不得不说，新能源汽车市场的价格定位呈现出了两极分化的现象，低端市场的微型车是提升新能源车型渗透率的主力军，而在高端市场，一些车型挑战着售价“天花板”。今天就给大家盘点几款国内最贵的纯电动SUV。
第一名：宝马iX M60（官方指导价：99.69万元）
与油改电的iX3不同，宝马iX是首款采用宝马纯电设计语言开发的全新车型，目前仍保持着进口车身。这款宝马iX M60属于顶配版本。关于宝马iX系列的颜值一直备受讨论，但在最关键的动力方面表现十分优异，搭载M系列专属的双电机电驱系统，最大功率455kW，WLTP标准下续航里程为566km，百公里加速仅3.8s；同时该车也是宝马第一款扭矩超过1000N·m的车型，运动模式下激活弹射起步功能时，最大扭矩达到1100N·m。
第二名：特斯拉Model X （双电机全轮驱动 官方指导价：93.99万元）
特斯拉作为纯电动车领域的先行者，旗下的Model X最早于2016年在国内交付，炫酷的鹰翼门、出色的性能表现以及领先的智能辅助驾驶功能，也让该车颇受关注，至今仍是锋芒不减，售价久居“天花板”地位。而新款的Model X目前仍处于“期货”状态。外观方面不同于传统的SUV,前脸封闭式的鲶鱼造型加上两侧的LED大灯，看起来十分犀利。动力方面，采用双电机全轮驱动技术，前电机最大输出功率为193kW，后电机最大输出功率为375kW，前后电机扭矩总值高达967N·m。
第三名：高合HiPhi X 旗舰版4座（官方指导价：80.00万元）
高合HiPhi X被称为自主品牌最贵的“超跑SUV”，独特的开门方式以及各种豪华配置也让它赚足了眼球，从售价就能看出它似乎包含了不小的野心。从定位上，高合HiPhi X就看得更远，立志向全球最先进量产车这个目标打造。该车最具特色的设计就是采用了NT展翼门，均采用电控，提供三种解锁方式，尊贵和豪华感体现的淋漓尽致。同时，硬件方面，全车搭载500多个传感器，能够实现车内的各种功能。旗舰版4座采用前后两台电动机，双电机的总最大功率440kW，峰值扭矩820N·m。
第四名：红旗E-HS9 长续航 旗领版4座（官方指导价：77.98万元）
目前国内市场的纯电动的大型SUV的唯一选择，或许就是红旗E-HS9了，在去年的广州车展上，该车还新增了长续航版，共四款车型。外观上沉稳大气，气场十分强大，尺寸在同级别车型中表现优秀，长宽高分别为5209/2010/1731（1713）mm，轴距为3110mm。车内仪表和中控台上设有4块大尺寸屏幕，将科技感打造到位。同时，新车还换上了更大容量的电池组，旗领版从99kWh增加到120kWh，动力系统也更强，最大功率551Ps，峰值扭矩为750N·m，NEDC工况下续航里程可达660km。
以上四款就是目前国内最贵的纯电动SUV，你认为它们是单纯的堆砌配置还是自身有着硬核技术呢？
