坦克300、牧马人和奔驰G级，中美德三款非承载式结构硬派越野车！
今天小编跟大家聊聊这三款中美德硬派suv，看看有哪些区别！
车型
坦克300（华系) 19.88-30.28万
牧马人（四门)（美系）41.99-52.99万
奔驰G级（德系）189.19万
动力总成及底盘结构
坦克300:2.0T/227匹马力/387牛米扭矩
8AT变速箱/分时四驱/前双叉臂独立后整体桥式非独立悬挂
牧马人:2.0T/266匹马力/400牛米扭矩
8AT变速箱/分时四驱/前后整体桥式非独立悬挂
奔驰G级:4.0T/V8/421匹马力/610牛米扭矩/9AT变速箱/全时四驱/前双叉臂独立后整体桥式非独立悬挂
三款车价格不同，但三款都是非承载式结构的硬派越野车。城市SUV一般采用承载式结构，硬派越野车一般采用非承载式结构
承载式和非承载式区别
承载式车身承载了汽车各个零部件，如发动机，变速箱，悬挂等等，质量相对轻，重心更低，缺点是在崎岖路面或高载重时，车身抗扭性较差，车身各个部分都是通过焊接相连。
非承载式车身是带底盘大梁的，发动机，变速箱等零部件都安装在底盘大梁上，车身不用承载汽车零部件，底盘大梁钢性极强，很好吸收和抵抗扭曲力，车身受到影响减少，缺点是车辆整体质量大，车身重心偏高，底盘大梁刚性高，很难高速过弯。
坦克300
坦克300:外观方面看上去很硬朗很复古，内饰极具科技感，可以说是三台车里，内饰最好看的一台，设计精致，充满高级感，这是一台在外能越野，在内还能顾家的硬派SUV。
坦克300高配分时四驱带两把锁，不带中央差速锁。所以越野适可而止就好，只要不是极限越野，坦克300四驱系统还是可以的，可以看出，坦克300是为了舒适性牺牲一定的越野能力，前悬挂采用了双叉臂独立悬架，而没有使用整体桥非独立悬挂。这样可以让乘坐体验更好。
牧马人
牧马人:外观依然采用方正型，给人感觉就是硬汉代表
采用前后整体桥式非独立悬挂，这完全为了更极限的越野能力而设计，也为了后期改装潜力更大，在极限越野时可以面对更加恶劣的路况。
奔驰G级
奔驰G级: 平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，奔驰家族豪华与古典气质。
拥有三把锁，是大G拥有非常强劲的原因，是世界上性能最强的全地形越野车之一，当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。这是G级厉害之处。
