摩卡(配置|询价)DHT-PHEV和唐DM-P(配置|询价)都是目前国产插混SUV的顶流选手，有留意我们频道的粉丝就知道，最近我们不惜花重金自费购入这两台车，并对其进行了深度全面的测试。今天我们就针对这两台车的测试结果，总结出一篇深度对比图文，给大家里里外外讲清楚，国产混动旗舰到底什么水平？

唐DM-P和摩卡DHT-PHEV就是各自混动车系阵营里的PRO MAX版本，它们都在现有的混动系统基础上，多加了一个后桥电机，也就是说两台车都是P1+P3+P4的混动架构。

总结

测过、拆过之后我们可以看到两台国产插混SUV无论是实测数据、机械素质以及用料都对得住其旗舰定位。到底哪套混动方案才是插混系统的最优解，欢迎大家在评论区说说你的看法。对于我自己比较综合的用车环境而言，我会更倾向摩卡DHT-PHEV那套更加全面的混动系统，毕竟现在本田的新一代immd系统也用上了两档DHT变速箱，证明了更多人都在肯定这一条线路。