【e汽车】15万级插混SUV，还属欧尚Z6，iDD更能打
一个不争的事实是，如今，越来越多的消费者将目光投向了插电式混合动力汽车（PHEV）。
数据是最有说服力的。中汽协数据显示，1-10月，PHEV车型的销量达到107.2万辆，同比上升178%，相比之下纯电车型的增幅仅有92%。
事实上，PHEV车型的走红一点儿也不意外。目前市面上纯电动车型在续航和补能方面还未尽如人意，选择一台纯电动车型让很多人都不可避免地患上了“续航焦虑”，因此插混车型成为越来越多消费者关注的对象，逐渐受到市场的热捧。
所以，对于绝大多数用户来说，“可油可电”且兼具低油耗、长续航的PHEV，也成为现阶段最优的选择。
也就是从去年开始，插电式混动市场百花齐放，众多中国品牌都布局插电式混动产品。那么，如果在15-20万元的SUV市场，什么样的PHEV才是一部好车？
笔者认为如果你也恰好有这样的需求，那么千万不要错过欧尚Z6 iDD。今天笔者就通过与第三代哈弗H6 DHT-PHEV的对比，让大家了解下欧尚Z6 iDD的真正实力。
NEDC综合续航1200km，满足全场景出行
正如前文所说，选择PHEV车型，电动车用户的“续航焦虑”痛点就能迎刃而解。所以什么才是好的混动？欧尚的宗旨是为了能给消费者最简单、最安全和最高效的体验。
举个例子，在一众PHEV车型中，欧尚Z6 iDD可以做到一边驱动车辆，一边给电池充电。当遇到拥堵路段时，欧尚Z6 iDD的控制策略会根据实际情况，让发动机在合适的时机开始向电池充电，保证拥堵路段采用纯电模式通过，进一步降低油耗。
而现在，第三代哈弗H6 DHT-PHEV和欧尚Z6 iDD，两款车可以说是已经成为15万级插混SUV这一细分市场中当之无愧的混动新星，但二者也有些区别，第三代哈弗H6 DHT-PHEV各方面素质都比较均衡，而欧尚Z6 iDD在追求全面产品力的同时，还给予消费者更智能化、更具乐趣的驾驶体验。
如果非要在两款车当中做出抉择，作为追求高品质高价值生活的我觉得，欧尚Z6 iDD显然更符合我的“口味”。
