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【e汽车】15万级插混SUV,还属欧尚Z6,iDD更能打

(原标题:【e汽车】15万级插混SUV,还属欧尚Z6,iDD更能打)

一个不争的事实是,如今,越来越多的消费者将目光投向了插电式混合动力汽车(PHEV)。

数据是最有说服力的。中汽协数据显示,1-10月,PHEV车型的销量达到107.2万辆,同比上升178%,相比之下纯电车型的增幅仅有92%。

事实上,PHEV车型的走红一点儿也不意外。目前市面上纯电动车型在续航和补能方面还未尽如人意,选择一台纯电动车型让很多人都不可避免地患上了“续航焦虑”,因此插混车型成为越来越多消费者关注的对象,逐渐受到市场的热捧。

所以,对于绝大多数用户来说,“可油可电”且兼具低油耗、长续航的PHEV,也成为现阶段最优的选择。

也就是从去年开始,插电式混动市场百花齐放,众多中国品牌都布局插电式混动产品。那么,如果在15-20万元的SUV市场,什么样的PHEV才是一部好车?

笔者认为如果你也恰好有这样的需求,那么千万不要错过欧尚Z6 iDD。今天笔者就通过与第三代哈弗H6 DHT-PHEV的对比,让大家了解下欧尚Z6 iDD的真正实力。

NEDC综合续航1200km,满足全场景出行

正如前文所说,选择PHEV车型,电动车用户的“续航焦虑”痛点就能迎刃而解。所以什么才是好的混动?欧尚的宗旨是为了能给消费者最简单、最安全和最高效的体验。

举个例子,在一众PHEV车型中,欧尚Z6 iDD可以做到一边驱动车辆,一边给电池充电。当遇到拥堵路段时,欧尚Z6 iDD的控制策略会根据实际情况,让发动机在合适的时机开始向电池充电,保证拥堵路段采用纯电模式通过,进一步降低油耗。

而现在,第三代哈弗H6 DHT-PHEV和欧尚Z6 iDD,两款车可以说是已经成为15万级插混SUV这一细分市场中当之无愧的混动新星,但二者也有些区别,第三代哈弗H6 DHT-PHEV各方面素质都比较均衡,而欧尚Z6 iDD在追求全面产品力的同时,还给予消费者更智能化、更具乐趣的驾驶体验。

如果非要在两款车当中做出抉择,作为追求高品质高价值生活的我觉得,欧尚Z6 iDD显然更符合我的“口味”。