14万这个比较尴尬的价位，选择国产车最好，看看这几款车
15万的落地预算，14万的裸车预算，如果买合资车，只能买些空间小，动力弱鸡，配置也不够用的车，比如本田X-RV，大众探影，马自达CX-30，日产劲客这种。或者就是合资车里面都叫不上号的非主流车，比如斯柯达柯米克，别克昂科拉，三菱劲炫ASX。我们买车，就要买热门车，因为买的人多，已经有人当了小白鼠试过了，口碑起来了，质量不会差。鉴于国产车在SUV领域，一直是当拳头产品在做的，所以14万这个比较尴尬的价位，选择国产车最好。
长安CS75 PLUS 2.0T次顶配
之所以推介这款车，是因为我对比了14万价位的全部SUV，这款车的动力最强，没有之一。
CS75P次顶配，指导价13.99万，还有几千块钱优惠，落地可以控制在15万以内。外型不用多说，就是一个霸气炫酷，开在路上回头率超高。内饰充满运动气势，以强对比的红色配色，配以双联排的液晶仪表盘，还有宽大的中控台以及厚道的用料，整体属于越级表现，高级感十足。
使用一台2.0T 233马力发动机，同价位最强。这台发动机是长安最新的蓝鲸系列发动机，233的马力，压过了H6 2.0T 211马力，也比同价位大多数国产车要强得多。配合爱信的8速AT变速箱，动力不错，0～100加速可以跑到9S左右，刹车距离可以控制在40米以内 ，麋鹿测试成绩为68km/h，综合油耗在9～12L之间。除了油耗因为动力强偏高外，其他方面都属于不错的水准。
悬挂为前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂，这套悬挂是比较常规的材质，不过调教的还行，底盘扎实不松散，悬挂调教的偏硬，滤震一般。
整车尺寸为4700*1865*1710，轴距达到了2710mm。这个空间在紧凑级SUV里面，属于偏大的水准，内部空间宽敞，支持靠背调节，支持等比例放倒，后排无凸起，表现不错。
配置充足，全速自适应巡航，全景天窗，全景影像，自动驻车，无钥匙进入和启动，电动后备箱，电调座椅，LED自动大灯组，自动空调等等配置，非常丰富。
安全性高，CS75P在中保研的碰撞测试中，除了维修经济性拿了个M，其他的车身安全以及乘员安全方面，是全部优秀，安全性经得起考验，非常不错。
奇瑞瑞虎8 PLUS 次顶配
瑞虎8PLUS是奇瑞在瑞虎8的基础上推出的一款新车，发布以来销量一路上涨。之所以推荐这台车，是因为瑞虎8 PLUS是国产品牌里头少有的，动力强油耗也不高的车。
瑞虎8 PLUS 毫耀版，指导价14.99万，优惠后价格在14万出头，性价比不错。这款车换装了新的点阵式前脸，大尺寸的进气格栅搭配点阵式的镀铬，非常好看。内饰科技感足，层次分明的中控台，双联排大屏加上触控空调面板，三屏格局，营造出了不错的科技感和豪华感。
这台车使用奇瑞第三代1.6T 197马力涡轮增压发动机，290n/M的扭矩，动力不错。匹配格特拉克七速湿式双离合变速箱，动力强劲油耗低。实测0～100加速为8.72S，刹车距离为38.82米，麋鹿测试成绩为71米，油耗在8～9L之间。各方面都比较均衡。
底盘为前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂，这个价位标配悬挂。不过T1X的底牌规整，有大量的加强筋跟加固件提高底盘强度，非常耐操，是跑过“环塔拉力赛”的。底盘调教偏硬，滤震一般。
整车尺寸为4722*1860*1745，轴距为2710，定位为中型SUV。有五座，六座可选，六座需要加钱，配置也会提升。车内空间宽敞，后排凸起极少，支持靠背调节，等比例放倒。
配置充足，有L2级别的自动驾驶，包括车道偏离，主动刹车，全速自适应巡航等配置。还有全景天窗，全景影像，自动驻车，电动感应后备箱，电调座椅，座椅通风，加热，前排无线充电，12.3英寸全液晶仪表盘，索尼喇叭，LED矩阵大灯，多色氛围灯，自动空调，温度分区等配置。
大众捷达 VS7 顶配
捷达VS7是合资车这边少有的，性价比突出的SUV车型。
VS7顶配，指导价13.68万，原价销售没有优惠。前脸是捷达家族式的设计，不好看但是也不难看，遵循大众车系一向的中庸之道。内饰以硬塑料为主，追求实用，中控屏略微偏向驾驶员一侧，看起来有些贴心。
使用大众EA211系列的1.4T 150马力发动机，这是大众唯一不烧机油，也不产机油的发动机，不过要喝95油。匹配爱信6AT变速箱，跟1.4T发动机组合起来，动力不错，最快加速为9.3S，刹车距离为38.66米，麋鹿测试成绩为77米，综合油耗在8.2～9L/100km。
底盘为前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂，来自于大众MQB平台，底盘扎实，调教的较硬，滤震一般。
整车尺寸为4624*1841*1644，追追轴距为2730mm，定位为中型SUV。这车为五座布局，内部空间宽敞，不过后来排中间位置凸起较高，比较影响中间乘客的舒适度，也算是大众车的特色之一了。
配置在14万价位的合资车里算是比较丰富的，有三气囊和主被动安全系统，还有主动刹车，自适应巡航，自动空调，自动驻车，全景天窗，无钥匙进入和启动，真皮多功能方向盘，前排无线充电，仿皮电调座椅，座椅加热，10.1英寸液晶大屏，LED远近光灯，氛围灯，雨量感应雨刷，温度分区等，算是比较良心了 。
星途 TX 超能四驱版
星途TX是14万唯一配备四驱系统的车型，这点算是它的卖点之一。
星途TX四驱超能2号，指导价13.99万，只有几千块的优势。前脸比较犀利，狭长的大灯组配合大尺寸的进气格栅，年轻化气息强。内饰则是奇瑞一贯的设计风格，采用对称风格，双联排大屏加上触控按钮结合的空调空调面板，电子换挡档杆，科技感营造的不错。
使用奇瑞主流的第三代1.6T 197马力涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合变速箱。0～100加速为10.12S，刹车距离为38.56米，综合油耗为8.2～9.1L之间。麋鹿测试成绩为82km/h，也有跑出95km/h的，总之底盘非常稳。
底盘为前置四驱架构，使用前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂，底盘扎实，调教偏硬。使用多片离合器式的适时四驱系统，虽然四驱能力一般，但是比前驱车强那么一点。
整车尺寸为4690*1885*1706，轴距为2715mm，空间宽敞。后排因为四驱系统，中间略有凸起，不过影响不算太大。支持靠背调节，等比例放倒，不过放的不够平。
配置充足，有后倒车雷达，全景影像，定速巡航，自动驻车，全景天窗，无钥匙系统，真皮多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，仿皮电调座椅，LED远近光灯，自动头灯 双色氛围灯，雨量感应雨刷，自动空调等配置。
