自主还是合资？传祺M8宗师版对比别克GL8陆尊，贵的不一定就好
多年以来，合资车企都占据着国内MPV市场的第一梯队，虽然也有自主车企布局这一市场，主要面向的大都是中低端市场，比较适合做生意的消费者，很少有用户选它当作一款家用车。但这几年情况明显就不一样了，越来越多自主车企开始布局MPV市场，其中表现最为出众的车企之一便是传祺。凭借传祺M8这一产品系列大展身手，拥有可以跟合资车企相媲美的产品实力。为占据更多市场比例份额，品牌一直都在丰富传祺M8的车型矩阵，而上市不久的宗师系列就担当起带领品牌向上的重任。接下来，我们将通过对比它和别克GL8陆尊系列，看看究竟谁的产品力更胜一筹。
众所周知，自主车型在售价方面一向亲民，明显由于同级合资车型。而传祺M8宗师系列车型的官方指导价在26.98-34.28万元之间，别克GL8陆尊的官方指导价在31.79-41.79万元之间。很明显，传祺M8宗师系列的售价更低，当然除了有亲民售价，它的产品力同样能打。
首先，便是外观设计，一款车型的颜值高低与否从来都是因人而异，毕竟每个人的审美不同。与其它车型相比，MPV有着强大气场，这是自身定位赋予它的属性，传祺M8宗师系列和别克GL8陆尊同样有着强大气场，各自运用家族设计语言，有着很高原创度。传祺M8宗师系列的前格栅采用全新直瀑式设计，粗壮金属条贯穿前脸，并与两侧犀利大灯组连接在一起，看起来就是一副不好惹的样子。
大尺寸前格栅同样占据别克GL8陆尊的前脸，格栅表面整齐排列多个横向金属条，视觉效果是比较精致，但个人觉得略显繁琐。而且它的大灯造型比较常规，没有太大辨识度，这两种设计风格各有千秋，喜欢与否就要看个人喜好。至于车身侧面和车尾造型，这两款车型都是典型的MPV，方正平直的车身轮廓也不会对驾乘空间造成什么影响。
只不过依旧是传祺M8宗师系列的尾灯造型比较夸张有辨识度，点亮之后更容易吸引他人的目光。在车身尺寸方面，这两款车型各有所长，传祺M8宗师系列在车身宽度和高度方面有优势，而别克GL8陆尊在车身长度和轴距方面表现不错，基本上大差不差。
在内饰设计方面，这两款车型都比较注重科技感的营造，传祺M8宗师的仪表盘和中控屏都采用独立设计，而别克GL8陆尊搭载双联屏，两种布局方式各有特色，只不过就视觉冲击力来说，个人觉得传祺M8宗师更出色，别克GL8陆尊趋向于家用，传祺M8宗师的换挡区域属于常规设计，宽大面板被大面积高亮熏黑面板包裹，搭载多个物理按键。
而别克GL8的换挡面板比较小巧，直接与中控台连接在一起，档把小巧操控起来很灵活，为前排节省更多空间。车内均采用7座布局设计，驾乘空间灵活宽敞，当作一款家用或商务车都可以。在动力方面，别克GL8标配2.0T发动机，最大马力237Ps，动力输出足够应对日常出行，只不过消费者没有可选性。而传祺M8宗师推出燃油和混动两种车型，燃油车2.0T发动机，最大马力252Ps，混动车型搭载2.0T发动机和电动机组成的混动系统，工信部百公里油耗低至5.42L，极大程度上缓解人们面对MPV车型时高油耗的焦虑，消费者的选择面更广。
谁在配置方面的表现更出众，通过对比后可以得出，传祺M8宗师双擎御尊版和别克GL8 ES陆尊 尊享版这两款车型的售价相似。但前者却比后者多搭载L2级驾驶辅助、电动感应后备箱、内置行车记录仪、前排手机无线充电、手势控制、面部识别等一系列功能，基本上的传祺M8能给到消费者的都给到了。相同的价位，消费者在它身上也会得到更多，当然这也是自主车型的优势。
对比完这两款车型，相信大家也对该选择谁或不该选择谁有了基本认知，不得不说，传祺M8宗师系列的产品力确实足够能打。从外观设计到配置再到动力，都很好考虑到消费者的用车需求，与同级别合资车型相比彰显出极大优势。虽说别克GL8深耕市场多年，但并不代表它是不可超越的，大家要做的就是给自主品牌一个机会，并不一定合资车型就适合你，而对于选择将传祺M8宗师系列带回家的消费者来说，相信它是不会让你失望的。
