如果你有28万元，会选择比亚迪唐混合动力还是汉兰达？来看一下
比亚迪唐DM和丰田汉兰达虽然都是7座中型SUV，在车身尺寸和价格上都比较相似，但本质上是两款完全不同受众的车型，我相信100个人有100个选择和理由！而我们一贯的原则是根据个人的实际需求来选购汽车。
贵不贵、大不大、好看不好看、动力不强、油耗高都不是重点，最重要的是合适。今天我们就将同价位的汉兰达和唐新能源进行对比，汉兰达已经卖了十几年了，是燃油7座中型SUV领域真正的王者。
其实在唐出现之前，我也是把汉兰达作为自己换车的首选，然而，随着唐二魂的上市，以及唐二魂的亲自试驾，一切都变了，对于颜值，不同的人有不同的看法。至于比亚迪，在被吐槽了多年的颜值之后，比亚迪的颜值终于在线了。
DragonFace龙脸元素的更换让比亚迪唐整体更加年轻、运动、时尚，相比之下，汉兰达的外观就比较保守了，最显着的变化是前脸，梯形的前脸设计让这款汉兰达更加饱满，哪个更好哪个更差，评委们自有判断。
内饰设计方面，唐明显比汉兰达更酷更利落，配备了可旋转的12.8英寸中控大屏，省去了很多物理按键，顶配和二顶配配备全液晶仪表盘，但物理按键的减少也给空调等部分操作带来了不便。
汉兰达依旧是熟悉的丰田式设计，保留了更多的实体按键，在内饰豪华度上，唐显然更胜一筹，这一局，唐胜，两驱版汉兰达指导价为23.98万至29.98万，对SUV车型稍有常识的消费者，不会考虑高价位的前轮驱动车型。
四驱版指导价25.88万-30.68万，这套横向适时四驱既没有高标准的电子限滑，也没有限滑差速器或前后桥差速锁，脱困能力堪比轿车，DM-i两驱版已经上市，指导价仅为19.78万-22.48万。
这款车采用了比亚迪ECVT架构的1.5T阿特金森循环系统，但依旧是一款插电式混合动力车型打造，低端纯电续航52公里，中高端车型达到112公里的高标准，也就是说，这款车日常代步不需要烧机油，等效油耗可以很低。
全新一代唐DM配备了两台非常强劲的驱动电机，前电机最大功率为110kW，后电机最大功率为180kW，即使是纯电动模式，其功率也不容小觑，当电池电量低时，发动机将启动，混合动力模式将被激活。
唐DM采用2.0TI发动机，最大功率151kW，最大扭矩320牛·米，匹配6速双离合变速箱。动力方面，汉兰达同样搭载了2.0t涡轮增压发动机，喷射方式为混合喷射，最大可达220马力，最大扭矩为350牛·米，传动部分同样匹配6速手自一体变速箱。
汉兰达黄金之力组合使用多年，成熟稳定，发动机的输出功率和变速箱换挡的平顺性都比较好，这必须得到证实，比亚迪唐混动版适合追求个性的人，街上很少有车能追上你，相对比较有回头率。
