海川品车|真正满足全场景用车需求，体验新款捷尼赛思GV80
通常，消费者考虑购买中大型SUV时，肯定是看中其大空间所带来的多种用车环境需求，尤其是豪华品牌阵营里的车型，需要兼顾的场合就更多了。
这次为大家安利的车型，是我们在去年已经深度试驾过的捷尼赛思GV80。
作为豪门新贵的旗舰级SUV车型，捷尼赛思GV80在进入中国市场后，凭借出色的设计造型和高端的科技和配置，引起了很高的关注度。
经过对中国市场近一年时间的观察调研，结合倾听客户的体验反馈，捷尼赛思敏锐地发现，当下中大型豪华SUV细分市场的产品，仍未满足到消费者需求，决定在捷尼赛思GV80现有五座和七座车型的基础上，投入四座及六座的版本，并在今年8月正式引入。
捷尼赛思GV80因此成为中国市场上，唯一一款同时提供四座、五座、六座和七座配置可选的中大型豪华SUV。为消费者提供更多的座椅和空间布局选择，实现丰富的出行生活。
相信大家都会和我一样，在对车辆空间布局的认知中，四座代表尊贵、五座代表商务、六座代表自由、七座代表家庭。
作为提供全品类用车场景的捷尼赛思GV80，其实力显然不止于此，即便与一线豪华品牌的竞品相比，也毫不逊色。下面，我将分别讲述四款车型所适合的消费人群，及各产品的竞争优势。
同级唯一，四座布局彰显尊贵的身份
四座版本的捷尼赛思GV80，是目前中大型豪华SUV阵营中独一无二的存在。这台四座旗舰版车型售价为63.88万元起，这个版本的车型是为已经实现财务自由，并且不人云亦云的隐形富豪而增设。
相信我，打开后排车门的瞬间，其传递出来的气场便会让人觉得远超所值。因为在两张“大沙发”映入眼帘时，整个车厢已经充满超豪华级车型的氛围，完全就是高端定制品。达到这样的效果，除了归功于设计团队的功力，当然少不了捷尼赛思在用料上的舍得。
“大沙发”由NAPPA真皮所覆盖，中间位置满布立体菱形纹路，边沿采用双缝线和折边工艺等，从整体的视觉效果，到皮质的触感都无可挑剔。
靠背能实现大角度的后倾调节，配合航空式头枕，通过一键放松模式，乘客可轻松将“大沙发”调整到最舒适、最符合个性的状态。
打开后窗电动遮阳帘，开启位于前排靠背的液晶屏幕，看着被Alcantara环绕的全景天窗，再调节高保真的Lexicon音响系统，还有专属的氛围灯，为乘坐体验增添了个性化的沉浸式元素，实现陆上头等舱的享受。
此外，两张“大沙发”之间的中控台集成温度控制、无线手机充电与后排娱乐系统等功能。整个中控的工艺和用料也和前排一样讲究，尤其是钻石切割造型的选择旋钮键，犹如艺术品般摆放在两张“大沙发”之间。
得益于撤去第三排座椅，四座版捷尼赛思GV80的行李舱空间非常宽敞，放几个大尺寸行李箱和高尔夫球杆包是毫无难度。第二排座椅一键电动折叠的按钮设在行李舱侧面，方便用户以优雅的方式拓展装载量。
自由人生，六座布局旗舰中的大满配
售价为65.38万元起的六座版捷尼赛思GV80，是整个系列中我最喜欢的车型。这辆旗舰中的大满配车型，是在四座版的基础上增加了第三排而衍生出来。
六座，是当下国内愈发流行的中大型豪华SUV布局。六座版捷尼赛思GV80既最大限度利用了车内空间，又体现出高质量生活与高端商务出行随心转换的优势。
即四座状态下，第二排拥有最大的乘坐空间；六座状态下，在增加乘坐人员时，第三排进出依然便捷，并且其空间也不局促。
这样多变的布局，不单是SUV的专属，时下也有很多MPV加入到跨车型的竞争当中，毕竟持币待购的消费者总喜欢货比三家，在没切身体会的情况下，肯定希望产品样样俱全。
我想六座版捷尼赛思GV80应该就是这样的存在，因为除了拥有四座车型的配置，其对于第三排乘客的照顾也是无微不至。譬如第三排拥有独立的空调调节面板，座椅的靠背能实现电动收纳，为了与前排更好地沟通，甚至装备了通话系统。
售价在60万元-70万元区间的中大型六座/七座豪华车阵营里，相信也就只有捷尼赛思GV80为了第三排动用了那么多心思。这也使消费者在购车时，从体验产品的高度满意，上升至成为认可品牌的忠实粉丝。
在中国的豪华车市场里，左右一款产品的销量，并非个性化造型、也不是动力有多强大、更不是科技配置多么的全，舒适性，才是这个级别永远的销量密码。
新品牌 新车型 新生实力
以上的内容，结合了最新推出的四座和六座车型，它们二三排座椅和布局变化。加上去年引入中国的两个版本，适合商务接待的五座车型，还有可享天伦之乐的七座车型。捷尼赛思GV80为消费者提供了最全场景用车需求的车型。
对于中国市场来说，捷尼赛思虽然是豪门新贵，品牌形象的塑造也需要更多时间积累，但也意味着这个品牌没有太多传统框条的约束。所以捷尼赛思GV80才能在一年的时间内，响应市场需求，增添消费者欢喜的车型。
其实，无论是哪一种座椅布局的车型，捷尼赛思GV80都为消费者提供了很多同级车型没有的配备。像全球首创的主动式路面噪声控制系统、全球首创预感知电子控制悬架系统、Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统、装备e-LED电子限滑差速器的四驱系统。
这些都会大大增强捷尼赛思GV80在行驶时的稳定性和安全性，而且全系搭载的2.5T涡轮增压发动机，可输出最大马力304匹，实现最大扭矩422牛·米。匹配8速手自一体变速器，让超过2.1吨的车身拥有强大加速力。
相比同样处于60万元-70万元左右的竞品，例如宝马X5L（起售价60.5万元）还有奔驰GLE（起售价69.98万元），无疑捷尼赛思GV80五座版本的53.08万元起售价更有优势。
而且即便将三车摆在一起，让再不懂车的路人来投票，捷尼赛思GV80也未必会落后于只靠车标来拉拢人心的竞品。毕竟捷尼赛思GV80外观看着就自带气场，尽管有说像宾利添越，但也证明了一眼看过去，就是豪华甚至是超豪华的范儿。
写在最后
实际上，作为全球车型的捷尼赛思GV80，其设计师还真的担任过宾利车型的主设计。所以在车型的外观设计上，可以看到捷尼赛思GV80整体采用笔直的线面作为造型的结合，而这种手法也是超豪华品牌车型设计里常用的主要元素。
初见捷尼赛思GV80时，硕大的中网、大面积镀铬、分体式前后大灯、短前悬长车头、越往后越下延的腰线、22寸简洁造型的大轮毂等，把一辆三围 4945 / 1975 / 1725毫米的硕大车身，修饰得兼具豪华与速度的张力。
而内饰方面，四种座椅布局的车型，其中控台的配置和前排的用料是几乎相同，需要回顾的话，可以点击《海川品车|何为浩漾之雅 试驾捷尼赛思GV80》文章内容。
捷尼赛思GV80无论在配置、性能和做工方面与同级竞品相比都有着很强的竞争力。而捷尼赛思GV80四座版和六座版车型更是进一步丰富了该车系的产品线，满足了高端客户的商务出行需求，成为中大型豪华SUV市场上又一个高端新选择。
