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揽巡VS途昂X,同门师兄弟的对决,谁才是真正的硬核大五座SUV

(原标题:揽巡VS途昂X,同门师兄弟的对决,谁才是真正的硬核大五座SUV)

在中大型SUV这个细分市场上,一汽大众揽巡的上市,毫无疑问会让这个细分市场竞争更加激烈,消费者可以有更多的选择。作为途昂X的姊妹车——揽巡一经发布免不了要和上汽大众途昂X 比比,那么二者作为同门师兄弟,定位相同,目标人群相同,到底哪款车的表现要更好呢?

首先外观上,一汽大众揽巡的外观设计突破了家族式的风格造型,前后均配有VW发光徽标和智能灯光动态效果。前脸的横向线条使进气格栅融入整体外观形态中,加之车型曲线流畅,颇有点大众ID系列的意味。揽巡外观以奔牛为灵感,车型整体也犹如一头健硕公牛,显得稳健而厚重,强有力的上扬腰线,配上21英寸锋芒轮辋和顶部黑色悬浮式车顶以及黑色立柱,如公牛拱背般,更显运动。而且全新且具有创意的灯光设计也赋予了揽巡更为出色的视觉效果。

途昂X的设计依旧是大众家族标志性的横贯式镀铬中网,配合双L型的LED大灯和横向贯穿的可发光灯带,加之大量黑色套件,使整车更显大气。车身线条上,也多以平直利落的线条为主,相比揽巡犀利修长的线条来看,途昂X的线条走的是大气稳重的路线。

内饰部分,揽巡依然和目前大众在售的传统燃油车有所不同,揽巡采用了当下比较流行的双联屏设计,中间略有弯折向驾驶侧偏转,10.25寸液晶仪表复合12英寸中控大屏,搭配贯穿式空调出风口,整体的功能会更加集中,科技感也更强。作为一款旗舰级别的SUV,车内采用大量软质包覆,质感也是有的。

途昂X采用了悬浮式中控屏,配合T字形操控台,中控台上采用了高反光的装饰板,并加入了途昂X的英文标识,以及带有条纹的装饰设计,整个车视觉上的精致高级感就来了。

在车身尺寸方面,想当年,途昂正是凭借车身的优势吸引了一大波消费者,然而,一山更有一山高,一车更比一车宽,通过数据对比,虽然两者轴距相同,都是2980 mm,但揽巡比途昂大了一圈,4949mm/2015mm/1772mm的长宽高对上4917mm/ 1989 mm/1729mm,尤其是揽巡车宽2015mm,不愧是号称“大众最宽的大5座SUV”,无论是乘坐空间还是储物空间,揽巡都能给你更好的体验。

动力方面,实际上二者在动力系方面几乎是相同的,揽巡搭载2.0T发动机,分为330TSI和380TSI两个版本,而途昂X提供 330TSI、380TSI、530 V6 共三种动力可选,其中低功率的最大马力为186ps,峰值扭矩为320N·m。高功率的最大马力为220ps,峰值扭矩达到350N·m。或许会因为车身的不同,驾驶感受略有差距。

在配置方面,拿28.49万的揽巡2023款330TSI两驱豪华巡逸版和 28.50万的途昂X2023款 330TSI 两驱豪华版同价位对比,揽巡多配备了皮质座椅、主并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标示识别、L2级别的驾驶辅助、可开启全景天窗等功能,比途昂X少了后排侧气囊、全速自适应巡航、前雷达、自动泊车入位、防紫外线/隔热玻璃等实用的功能。

揽巡和途昂X都作为一款旗舰级别的SUV,一汽大众揽巡的售价区间为27.49万—32.59万元,共有五款车型。而途昂X售价区间是28.50-39.50万,共有十五款在售,可选择的种类会更加丰富。

对于很多家庭来说,6/7座的布局确实有点浪费,而且大部分SUV的第三排都不是很宽敞,所以很多人对于SUV的刚需是5座。途昂X作为上汽大众的旗舰SUV,主攻5座中大型SUV细分市场,外观造型大气稳重,可选的车型也更丰富。相比之下,刚上市的5座中大型SUV揽巡,主攻方向也在“大五座”这一细分市场上面,而且做到了空间也更宽敞,更符合大五座SUV的定位,会更满足消费者的用车需求。相信揽巡的上市将会对同样定位于大五座的途昂X产生一定的影响的。

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