我们真的需要一款ADV么？什么才是ADV？
想要摩旅，很多车都可以胜任，说句极端的小踏板也能行，就是有点费人。之前我们最常听到的一句话“没有不能摩旅的车，只有不能摩旅的人。”但从舒适度，风阻保护来说，ADV这款车型会让车友更舒服一些。毕竟路途遥远，在去往星辰大海的方向，一款好的座驾，能让你减少旅途的疲惫，所以我们在摩旅的时候是需要这样一款ADV的！
ADV是Adventure的缩写，是冒险、开拓的意思。摩托车中的ADV车型也被称为冒险车，探险车，是公路和非铺装路面通吃的全能车型。国内的一些ADV分为普通ADV，有些属于是可以玩沙的硬派ADV。
可玩沙的硬派进口的ADV普遍小贵，今天咱们聊聊国内的ADV有哪些？主流的有贝纳利的502，502x，凯越400x，500x，无极500DS，650DS，赛科龙RX3，RX3S，RX500这些车型中，最便宜的是赛科龙RX3，售价为20800-23800，但是却是单缸水冷四冲程250CC排量的发动机，那么有没有500CC排量，双缸，且售价在3万以内的呢？目前这些主流品牌中都没有，但是有一个异军突起，与凯旋400RR同台竞技的品牌，不知道大家是否还记得N8馆的NOOMA诺马机车，这个立志打造最具性价比让更多年轻人可以玩车的品牌，没错，它旗下的ADV500符合以上的所有条件，且只多不少。
ADV500采用的是渝安减震，后中央多连杆，在同级别国产车中，表现还比较突出的。有效行程在160mm左右，而且支持手动调节阻尼，可以同时兼顾运动和舒适。减震顶端的两个旋钮，即使是在骑行过程中，也可以快速方便的调节。从公路突然切换到非铺装路面，将减震调到偏软的设定，带着三箱在戈壁滩上，跑得比带头冲下路基的汉兰达还快。
售价是2.79万，带三箱2.99万，普遍比国内同级别ADV便宜一万元左右，这款车标配标配前后ABS、TFT仪表、全车LED光源、铝合金后平叉、铝合金底盘装甲，471cc异步双缸机，最大功率35kw，最大扭矩45N.m，刹车是西互卡钳前双浮动碟，对向四活塞辐射卡钳，同级别车型中，性价比没有对手。
之前提到过ADV分普通ADV和可以玩沙的硬派ADV，诺马ADV500，刚上市就被进行了“万里穿越探奇之旅”的“硬茬”从苏南工厂出发至新疆穿越独库公路，后因疫情新疆匆匆打卡便一路南下进藏，超额完成万里探奇任务的狠角色。
最后，推荐在摩旅前做好充分的出行规划以及佩戴护具保障安全，祝各位车友能畅快的奔赴下一个山海。
