“主打车”瑞虎8，PRO、星越L、第二代长安CS75，PLUS,综合表现如何？
曾经国产汽车在“制造”道路上寸步难行，但是随着时间的推移，自主品牌不断进行革新和提升，像吉利、长安、奇瑞等都在为国争光，为国内的 SUV做出巨大的贡献。随着二、三胎政策的推动，中型 SUV市场格外火爆，国内三大品牌也纷纷发布“主打车”，带来年产销百万的瑞虎8 PRO、星越L、第二代长安CS75 PLUS。那么这三款车型有着怎样的表现？
瑞虎8 PRO实力带来智慧出行
随着智能时代的到来，汽车变得越来越火热，成为人们出行的必备工具。而瑞虎8 PRO实力带来智慧出行，搭载Lion5.0 AI科技智慧座舱，带来24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏、W-HUD星际飞行式平视显示，以及同级领先的AI情感超级交互系统、星河环绕氛围灯组，成就科幻座驾，为科技之旅赋予更多智慧色彩，让众人欢呼。
当然，瑞虎8 PRO也非常重视舒适性的打造，搭配无重力女皇适能座椅，是奇瑞最先进的技术之一，在座椅加热和通风的基础上，增加背部气压按摩。同时，瑞虎8 PRO以自由调节航空舒压头枕为基础，采用无缝式电动腿托、便捷式脚托，使其犹如一个温暖的男人，时时刻刻为你带来温暖。而这些也是星越 L、长安CS75、哈佛H6S所没有的。
其次，动力方面瑞虎8 PRO毫不示弱，搭载1.6TGDI/2.0TGDI涡轮增压发动机，拥有“中国心十佳发动机”的美称。只需使用92号汽油，最大功率就可以达到254匹，同时在超速状态下，可以更好地规避危险，超车也特别麻溜。另外，瑞虎8 PRO还搭载旗舰型的四驱智能技术——CHERY AWD奇瑞全场景智控四驱系统，一共有6种模式，可以在冰天雪地上行走自如，面对陡峭的山路也毫不畏惧。而且这辆车的辅助系统，已经达到了 L2.5级别，而且还配备了15个辅助功能，无论面对任何复杂路况，都能轻松地通过。
第二代长安CS75 PLUS尽显科技之美
接下来，我们再来瞧一瞧，第二代长安CS75 PLUS的表现如何？在内部设计上，第二代长安CS75 PLUS采用一体式双12.3英寸的双联大屏，从左边延伸到右边，给人一种很长的感觉。此外，方向盘上的多功能按键可以提供三种不同UI模式的调节，方便用户体验个性化的设计。同时，内部配备64色氛围灯、索尼立体声，无论是视觉，还是听觉，都尽显科技之美。
座椅设计方面，第二代长安CS75 PLUS优势很明显，两侧均有腰托，可以带来更好的腰部支持。
而且，主驾驶位置有6项调节，副驾驶位有4项调节，这要比星越 L更好。同时，还提供了记忆功能，可以存储三种不同的坐姿，让你每次开车的时候，都能找到原来舒服的坐姿。但是在功能方面，第二代长安CS75 PLUS没有通风和按摩，只有加热功能，这点也太草率了。
在动力方面，第二代长安CS75 PLUS同样拥有“中国十佳发动机”蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大马力为233匹，带来最大171千瓦的功率，这点和瑞虎8 PRO一样，而且都是使用92号汽油。但第二代长安CS75 PLUS和瑞虎8 PRO不一样的是，它没有四驱系统，遇到下雨天气的时候，更容易打滑。其次，第二代长安CS75 PLUS是L2级别的驾驶辅助，配备了全速自适应巡航、车辆保持系统和全景影像，这点还是不错的。
星越L设计贴心
最后说到吉利，吉利自从帝豪出名后，就一直在积累经验，从收购沃尔沃的技术，到研发星越L，都是一笔不小的财富。星越L内部是一一体式座舱，控台和仪表盘相互配合，整体设计，就像是一幅画，从左边一直延伸到右边，给人一种别具一格的感觉，同时也提升了娱乐体验。
至于座位，星越L的材质很好，有腰部的支撑，在高速行驶的时候，也不会感觉到疲惫。而且还有暖气、通风等功能，可以适应各种气候。同时，瑞虎8 PRO支持高低四向调节，让你的视野更加开阔。不过星越L没有瑞虎8 PRO的按摩功能，这点不敢恭维。
星越L收购了沃尔沃，在动力方面，他比沃尔沃更有经验，搭载2.0T发动机，最大功率为175千瓦，最大扭矩为3560牛.米，最大功率为238 Ps。而且，星越L配备了四驱系统，有经济、舒适、越野、运动、雪地等5种模式，能够更好地适应国内路况。为了给用户提供更多便利，星越L还带来自适应巡航、高级智能驾驶、自动限速等。而有一点不大友好的是，必须要用95号汽油，显得不大经济。
总而言之，这三款车型的表现是国产15万级SUV中的佼佼者，代表中国造车事业的发展，足以满足年轻人对科技、舒适性，以及动力方面的追求。那么看到这里，大家更喜欢其中哪款车型呢？赶紧在评论区给我留言吧。
