当前位置: 主页 > 汽车导购 > “主打车”瑞虎8,PRO、星越L、第二代长安CS75,PLUS,综合表现如何?

“主打车”瑞虎8,PRO、星越L、第二代长安CS75,PLUS,综合表现如何?

(原标题:“主打车”瑞虎8,PRO、星越L、第二代长安CS75,PLUS,综合表现如何?)

曾经国产汽车在“制造”道路上寸步难行,但是随着时间的推移,自主品牌不断进行革新和提升,像吉利、长安、奇瑞等都在为国争光,为国内的 SUV做出巨大的贡献。随着二、三胎政策的推动,中型 SUV市场格外火爆,国内三大品牌也纷纷发布“主打车”,带来年产销百万的瑞虎8 PRO、星越L、第二代长安CS75 PLUS。那么这三款车型有着怎样的表现?

瑞虎8 PRO实力带来智慧出行

随着智能时代的到来,汽车变得越来越火热,成为人们出行的必备工具。而瑞虎8 PRO实力带来智慧出行,搭载Lion5.0 AI科技智慧座舱,带来24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏、W-HUD星际飞行式平视显示,以及同级领先的AI情感超级交互系统、星河环绕氛围灯组,成就科幻座驾,为科技之旅赋予更多智慧色彩,让众人欢呼。

当然,瑞虎8 PRO也非常重视舒适性的打造,搭配无重力女皇适能座椅,是奇瑞最先进的技术之一,在座椅加热和通风的基础上,增加背部气压按摩。同时,瑞虎8 PRO以自由调节航空舒压头枕为基础,采用无缝式电动腿托、便捷式脚托,使其犹如一个温暖的男人,时时刻刻为你带来温暖。而这些也是星越 L、长安CS75、哈佛H6S所没有的。

其次,动力方面瑞虎8 PRO毫不示弱,搭载1.6TGDI/2.0TGDI涡轮增压发动机,拥有“中国心十佳发动机”的美称。只需使用92号汽油,最大功率就可以达到254匹,同时在超速状态下,可以更好地规避危险,超车也特别麻溜。另外,瑞虎8 PRO还搭载旗舰型的四驱智能技术——CHERY AWD奇瑞全场景智控四驱系统,一共有6种模式,可以在冰天雪地上行走自如,面对陡峭的山路也毫不畏惧。而且这辆车的辅助系统,已经达到了 L2.5级别,而且还配备了15个辅助功能,无论面对任何复杂路况,都能轻松地通过。

第二代长安CS75 PLUS尽显科技之美

接下来,我们再来瞧一瞧,第二代长安CS75 PLUS的表现如何?在内部设计上,第二代长安CS75 PLUS采用一体式双12.3英寸的双联大屏,从左边延伸到右边,给人一种很长的感觉。此外,方向盘上的多功能按键可以提供三种不同UI模式的调节,方便用户体验个性化的设计。同时,内部配备64色氛围灯、索尼立体声,无论是视觉,还是听觉,都尽显科技之美。

座椅设计方面,第二代长安CS75 PLUS优势很明显,两侧均有腰托,可以带来更好的腰部支持。

而且,主驾驶位置有6项调节,副驾驶位有4项调节,这要比星越 L更好。同时,还提供了记忆功能,可以存储三种不同的坐姿,让你每次开车的时候,都能找到原来舒服的坐姿。但是在功能方面,第二代长安CS75 PLUS没有通风和按摩,只有加热功能,这点也太草率了。

在动力方面,第二代长安CS75 PLUS同样拥有“中国十佳发动机”蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,最大马力为233匹,带来最大171千瓦的功率,这点和瑞虎8 PRO一样,而且都是使用92号汽油。但第二代长安CS75 PLUS和瑞虎8 PRO不一样的是,它没有四驱系统,遇到下雨天气的时候,更容易打滑。其次,第二代长安CS75 PLUS是L2级别的驾驶辅助,配备了全速自适应巡航、车辆保持系统和全景影像,这点还是不错的。

星越L设计贴心

最后说到吉利,吉利自从帝豪出名后,就一直在积累经验,从收购沃尔沃的技术,到研发星越L,都是一笔不小的财富。星越L内部是一一体式座舱,控台和仪表盘相互配合,整体设计,就像是一幅画,从左边一直延伸到右边,给人一种别具一格的感觉,同时也提升了娱乐体验。

至于座位,星越L的材质很好,有腰部的支撑,在高速行驶的时候,也不会感觉到疲惫。而且还有暖气、通风等功能,可以适应各种气候。同时,瑞虎8 PRO支持高低四向调节,让你的视野更加开阔。不过星越L没有瑞虎8 PRO的按摩功能,这点不敢恭维。

星越L收购了沃尔沃,在动力方面,他比沃尔沃更有经验,搭载2.0T发动机,最大功率为175千瓦,最大扭矩为3560牛.米,最大功率为238 Ps。而且,星越L配备了四驱系统,有经济、舒适、越野、运动、雪地等5种模式,能够更好地适应国内路况。为了给用户提供更多便利,星越L还带来自适应巡航、高级智能驾驶、自动限速等。而有一点不大友好的是,必须要用95号汽油,显得不大经济。

总而言之,这三款车型的表现是国产15万级SUV中的佼佼者,代表中国造车事业的发展,足以满足年轻人对科技、舒适性,以及动力方面的追求。那么看到这里,大家更喜欢其中哪款车型呢?赶紧在评论区给我留言吧。

支付宝赞助
微信赞助