40万的极氪009也就看一乐，真家用还得这些十万级MPV
今年下半年，车企们扎堆上市了MPV车型：商务MPV王者GL8的缔造者别克发布了别克世纪；
上汽通用五菱 凯捷
厂商指导价：8.58~12.58万元
车身轴距：2800mm
左移布局：2-2-2
动力总成1：1.5T(147Ps 250N·m) + 6MT / CVT
动力总成2：1.5T(177Ps 290N·m) + CVT
五菱凯捷可以说是五菱除宏光MINIEV外，这两年最成功的一台车，成功的原因就一点：抓住了这个价位家用消费者的核心需求——空间大、好用好开。
在好用上，就像我们一直强调的，家用车的核心竞争力，是细节设计上能否在日常使用中让人感到好用，这也是日系MPV在国内大行其道的原因。
东风风行游艇
厂商指导价：11.99~15.69万元
车身轴距：2900mm
左移布局：2-2-3
动力总成：1.5T(197Ps 285N·m) + 7挡湿式双离合
东风风行与东风风神这两家车企虽然没什么知名度，但二者2021年年销量都超过了十万台，比东风标致和东风雪铁龙的销量之和还多，也要比任何一家新势力车企的年交付量都要高。说到底，中国大部分消费者都买不起2、30万的车，十多万才是大多数消费者的购车预算。
不过东风风行这次是要给消费者们“消费升级”了，今年7月上市了MPV车型游艇，在12万价位就能给到2.9米的轴距，这个轴距已经与本田奥德赛相同，而后者的走量车型比游艇贵了15万。
配置方面，游艇和轴距一样不吝啬。以走量的1.5T DCT逐浪版为例：在安全配置方面，配备了8安全气囊，辅助驾驶也达到了L2等级。
比亚迪D1
厂商指导价：15.78万元
车身轴距：2800mm
左移布局：2-3
动力总成：100kW前置电机 + 53.6kWh(度)电池
纯电续航：418（NEDC工况）
今年的第五届进博会上，丰田带来了福祉版露营车，这里所谓的福祉车，指的是带有便于行动不便人群上下车装备的车型，目前国内这一类车型多是基于本田奥德赛、别克GL8、丰田赛那等车型改装而来，而国内主流车企的MPV车型少有涉及这一领域。
11月，D1已经正式面向普通消费者发售，如果你经常载老人小孩出行，又恰巧不介意买一台电车，那么这台车将会是一个十分不错的选择。另外，虽然D1本月正式面向普通消费者销售，部分经销商已经打出2万的优惠了。
