（原标题：个个都是精品！这四款车在天津车展上亮相，哪一款更适合你？）

受新冠病毒疫情的影响，2022年广州车展等大型车展纷纷取消，这使得正常进行的天津车展、进博会等展会得到了比以前更多的关注。有鉴于此，各大汽车厂商们对这些车展也投入了更多的资源。不久前的天津车展期间，就有不少重磅车型登场。

天津车展原本也有一定的规模，其它大型车展暂停之后，天津车展变得比往年更加热闹，传统的燃油车领域以及新兴的新能源汽车领域都有不少重磅车型，让参展的车迷一饱眼福。车展过后，这些车型将在各自领域吸引更多的消费者，促进中国汽车市场健康发展。

宝马i7

点评：宝马7系电动版，预计12月份上市

宝马7系在大型车领域有着很强的市场影响力，代表着宝马汽车在轿车领域的最高水平。但现在是新能源时代，即便是这种超豪华车型，也必须向新能源靠拢，宝马i7就是宝马汽车在大型新能源轿车领域的积极探索。

在电动车发展方向上，宝马汽车与奔驰有明显不同，它并没有采用全新的设计语言，而是倾向于继承燃油车型积攒下的口碑。宝马i7就是这种思路的产物，这款车保留了宝马汽车传统的双肾型中网，同时还采用了分体式大灯，车身姿态则与燃油版宝马7系基本一致，比较容易得到高端用户的认可。

宝马i7车身长度达到了5391mm，轴距则达到了3215mm，能够为用户提供宽敞的乘坐空间，平直、粗壮的腰线也带来了更强的气势感，符合宝马7系一贯的尊贵气质。虽然采用了全新的电动系统，但这款车在车型定位和整体气质上并没有发生变化。

内饰方面，宝马i7采用全新连体式双曲面屏设计，看上去有很强的科技感，在视觉效果上超过了传统的宝马7系燃油车。除此之外，宝马i7还搭载了贯穿式的氛围灯面板，为整个内饰增加了几分年轻化色彩。动力方面，宝马i7搭载前后双电机和电动四驱系统，百公里加速时间低于4秒，最大功率达到400kW，续航里程可达645km。

保时捷Taycan GTS

点评：Taycan家族再添新战力

保时捷在电动车领域的态度一向比较积极，旗下电动跑车保时捷Taycan常年位居50万元以上高端电动车销量冠军。天津车展期间亮相的保时捷Taycan GTS是这款车的新增车型，正式上市之后，将会进一步巩固Taycan家族的优势。

保时捷Taycan GTS定位介于Taycan 4S和Taycan Turbo之间，官方指导价为139.2万元，续航里程则达到了504km。新车在外观设计上并没有进行过多的调整，基本与其它车型保持一致，对消费者有着比较强的吸引力。

内饰方面，保时捷Taycan GTS也没有进行大的调整，依旧采用了家族化设计，属于消费者比较熟悉的风格。从保时捷Taycan其它车型的市场表现来看，这套设计语言在消费者中间的认可度还是比较高的。

保时捷Taycan GTS搭载前后双电机，最大功率达到440kW，百公里加速时间仅为3.5秒。虽然还是没有达到Taycan Turbo S百公里加速时间2.8秒的水平，但在电动跑车领域也称得上一流。在动力方面，保时捷从来没有让消费者失望。

三菱欧蓝德

点评：全新换代车型，性价比大幅提升

三菱汽车在国内市场上有着比较强的影响力，也曾经是不少国产车的模仿对象，不过近些年的三菱在销量上一直萎靡不振，欧蓝德已经是唯一能进入主流市场的车型。目前这款车正处于预售阶段，预售价为17-23万元。

新车属于国产车型，不过在外观上继承了海外版车型的设计，大尺寸中网和分体式大灯都比较醒目。除此之外，这款车还采用了复古风格的大灯，有比较强的年轻化色彩。在颜值方面，全新一代三菱欧蓝德有明显提升，也更加符合中国消费者的审美。

新车定位于紧凑型SUV，车身长度为4710mm，轴距则达到了2706mm，空间方面的表现还是不错的。除此之外，这款车采用了平直的腰线，车顶线条也比较有力量感，看上去有明显的硬派风格。

内饰方面，新车采用了悬浮式中控屏和多幅式方向盘，同时还采用了目前比较流行的贯穿式空调出风口。不过这几款车的用料和材质都比较一般，科技感也不算强，有着明显的日系内饰风格。动力方面，这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，最大功率可达158kW，属于同级别车型的一般水平。

大众揽巡

点评：大众最后一款燃油车

目前大众汽车正在积极向电动汽车转型，推出了纯电动ID.系列。不过大众也不可能在短时间内完全舍弃传统的燃油车，天津车展期间，大众最后一款全新设计的燃油车大众揽巡登台亮相，预售价达到了27.69万元。

新车仍然采用了大量的横向设计线条，但比其它大众车型更加精致，整体风格上类似于大众ID.系列电动汽车，对年轻消费者的吸引力更强。作为大众最新的燃油车，这款车终于改掉了大众老气横秋的风格，带来了新的视觉体验。

新车定位于中大型SUV，车身长度可达4949mm，轴距则达到了2980mm，空间表现相当不错。除此之外，这款车的车身侧面线条也比较动感，腰线则比较平直，这种动静结合的设计风格，在此前的大众燃油车上还是比较少见的。

内饰方面，新车采用了全新的设计风格，搭载连体式大屏以及平底式方向盘，同时还拥有细长的空调出风口，精致程度明显超过了大众汽车以前的同级别SUV。动力方面，大众揽巡全系标配2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱和四驱系统，最大功率达到162kW，不算特别优秀，但满足用户日常需求还是没问题的。

结束语：目前距离新年越来越近，年前销售旺季即将开始，这些车型赶在年前上市，是希望能够分享这波红利。从总体上看，这四款车的表现都不错。哪一款更适合自己，要看消费者自身的实际需求。