（原标题：极氪001车主体验飞凡R7：智能体验YYDS！）

作为一名极氪001车主，我的001从交付到现在已经有半年时间了。而这半年下来，001这款车给我的感受就是：运动有余，但智能不足！

首先，极氪001的加速性能，操控体验毋庸置疑，绝对是同级顶尖的水平，不管是车主还是媒体的实测，都对极氪001的驾驶品质给出的一致的好评。但是，在智能化体验方面，极氪001相比特斯拉、蔚小理这些新势力，确实又差了一些。

此前，我和很多极氪001车主一样认为：车子嘛，总是用来开的，操控优秀就行了，要那么智能干嘛。但直到偶然一次机会，当我详细体验了飞凡R7之后才明白：为什么大家都在说，汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。

而除了强大的性能之外，为了解决用户的里程焦虑问题，飞凡R7推出了支持充电和换电的一整套电池解决方案。通过“换电”手段，飞凡R7的补能效率基本上和传统燃油车无异了。

最后在底盘方面，飞凡R7采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，配备了四个高规格天纳克减震器，加上上汽集团国际化的地盘调教团队，在操控、底盘等方面，也都带来了非常出色体验。

写在最后

通过这次体验飞凡R7，不得不承认在智能座舱以及智能驾驶等方面，飞凡R7都要比极氪001更智能，更领先。而且，得益于换电模式，飞凡R7还拥有比极氪001更加便捷的不能效率，解决了纯电动车的补能焦虑。30万级的纯电动车，毫无疑问，飞凡R7将是新晋的“卷王”！