挑战长安CS55，PLUS，全新一代瑞虎7，PLUS，不愧是全球神车
上市即破圈的全新一代瑞虎7 PLUS凭借瑞虎7系列高颜值、高性能、高品质的好口碑再次为产品力加码！针对座舱、造型、动力、安全四大维度全面升级，提高车辆竞争力。而实际上，瑞虎7作为一辆全球车型在品质上一直备受好评，热销28个国家和地区，它不仅是2021年自主A级SUV出口第一名，还是今年1-10月份出口量第一的车型，可见其强大的实力。
伴随着卡塔尔世界杯开赛，瑞虎7又作为当地细分市场的销量霸主，看到自主车型在海外也能如鱼得水，这种反客为主的强势，借势让全球看在中国“智造”，何尝不是让国内消费者感到自豪，不愧是“全球神车”，同时也体现出这次26项品质升级的全新一代瑞虎7 PLUS的实力。
不过，在国内，全新一代瑞虎7 PLUS的对手可不少，长安CS55 PLUS便是其中之一。作为10万级SUV的明星老炮，想必在安全、配置、舒适等方面也有着自己的独门绝技。针对这两款车型谁才会更胜一筹？相同定位、相同的预算又该选谁合适？这一期，我们将综合对比一下。
空间对比
舒适性对比
配置对比
安全对比
颜值对比
空间对比
考虑这个价位SUV的家庭，首先考虑的第一点就是空间，毕竟多人乘坐是常态，这两台车我之前都体验过，首先两台车在空间上还是很标准的紧凑型尺寸，所以满足日常使用不用担心。
全新一代瑞虎7 PLUS，这台车在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距为2670mm。
带有电动座椅调节，就算是身高180cm的“高星人”也可以轻松找到自己合适的位置。后排空间也比较充裕，接近于纯平的地台，即便后三个人也不会感觉太局促。
二排座椅还可以按照比例进行放倒，平时外出能够给后备箱留有充足的装载能力，所以在空间的上作为家用车，全新一代瑞虎7 PLUS表现也十分出色。
再来看长安CS55 PLUS它的车身尺寸长宽高分别是4515/1865/1680mm，轴距为2656mm。
整体的乘坐空间还算宽敞，不过同样1米8的身材坐进去，后排的头部空间稍显局促，长途乘坐还是会有一定的影响，更加适合拥有二胎家庭一家4口，虽然后排座椅同样支持按比例放倒或是完全放倒，但是相比来看容积还是会略差一些。
从实际体验上两台车的空间表现，长安CS55也能够符合家用SUV的标准，但是全新一代瑞虎7 PLUS的实用性明显更胜一筹，较为宽裕的头部空间以及后备箱空间更能得到用户的喜欢。
舒适性对比
家用车注重的第二点自然是舒适性，不仅能让前排乘客高兴，后排的家人也要拥有最基础的舒适体验。
首先影响舒适的第一要素在于底盘，两台车都是四轮独立悬架，避免了后排扭力梁的硬梆梆，做过日系车的朋友应该深有体会。
通过之前对两台车的试驾，两台在感受上都是偏向于轻盈的，发动机方面都使出了自家的看家本领，全新一代瑞虎7 PLUS有鲲鹏1.6T动力，最大功率145kW、峰值扭矩290N·m超强输出，百公里8.28秒超级加速，最高时速200km/h；而长安CS55 PLUS则是蓝鲸1.5T，最大功率138kW，最大扭矩300N.m，百公里加速8.37秒，最高车速为190km/h。不难看出全新一代瑞虎7 PLUS在动力输出上优于长安CS55 PLUS。值得一提的是，全新一代瑞虎7 PLUS的鲲鹏1.6T更是多次荣获了全国十佳发动机称号，可见其实力。
除了底盘对舒适的影响，配置也是也对舒适性有着非常关键的因素，两台车很巧都使用一体式运动座椅，而且带有主副驾座椅电动调节，体现出自主车型配置高的一面。
全新一代瑞虎7 PLUS的座椅面料使用了皮质材料，触感细腻，填充物更加厚实，坐起来当然也更加舒适一些。而且它不仅带有加热功能，还有前排座椅通风功能，功能方面也十分强大。
其次全新一代瑞虎7 PLUS还带有64音乐律动氛围灯、美颜化妆镜以及车载香薰功能，我感觉这些贴心的小功能增加了用车仪式感，使得车内多了一下浪漫感，提升了整个座舱的高级感。
配置对比
全新换代的全新一代瑞虎7 PLUS在内饰方面焕然一新，内饰采用了木兰红+黑色双拼的配色，增加了豪华感。采用AI科技智慧座舱设计，24.6吋曲面环绕式沉浸双联屏，搭配底部平底方向盘，车机使用LION5.0雄狮智云系统，其中支持包括语音交互、高德地图、酷我音乐、喜马拉雅、B站、爱奇艺、唱吧等，反应速度和功能性都十分强大。
空调使用触控按键设置于出风口下方，整体来说视觉上简洁不少。
下方带有无线充电板及USB接口，无线充电功率达到50W，可以做到使用户下车即满电，对于年轻人来说可是十分具有吸引力。
配置部分自然不必担心，除了我们刚才提到的座椅电动调节、通风、加热功能外，还有W-HUD平视显示、华为HiCar+苹果CarPlay、远程控制、8扬SONY豪华定制音响、水晶钻石换挡杆、全景影像、智能感应除雾系统、前排扶手箱冷藏功能等均有配备。
再来看长安CS55 PLUS的座舱，这款车设计可以用科幻范儿来形容，不过这些布局功能控制略显浮夸，不是每个人都能接受，使用10英寸液晶仪表，中控液晶屏为12.3英寸，相比全新一代瑞虎7 PLUS的24.6吋曲面沉浸环绕屏要小一点，不过这台车是没有W-HUD功能的，科技感一下就弱了许多。中控屏集成了火山车娱、QQ音乐、导航等影音娱乐，实用性上也勉强够用。
两车在一些常用类功能上旗鼓相当，但是对比其它附加配置，最近刚刚上市的全新一代瑞虎7 PLUS显然是做足了功课，还带有64色氛围灯和车载香薰这些增加仪式感的配置，更能获得年轻群体喜欢。
安全对比
单单从用户角度我们能看到的配置，两台车都带有丰富的主动安全预警配置，包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、驾驶疲劳提醒、前方防碰撞，不过全新一代瑞虎7 PLUS在此基础上增加了后方碰撞预警。
另外最近刚刚上市的全新一代瑞虎7 PLUS还打造一体化超高强度笼式车身，强度钢60%以上，多块本特勒超高强度钢，达到了C-NCAP 5星安全标准设计。
颜值对比：
两台车在外观设计上都是偏向于年轻化，全新一代瑞虎7 PLUS由原奔驰顶级设计师领衔国际化团队打造，其灵感来自于水晶灵动艺术，让新车全面焕新，官方称其晶锐刀锋前格栅，大嘴式前隔栏造型内部配以直瀑式饰条点缀，提升了细节上的运动和活力。
长安CS55 PLUS则是使用家族化设计语言，无边界前脸让整车的气质明显提升。不过这台车在放弃了贯穿式尾灯设计，采用了红色灯带式环形尾灯设计。相比来看，全新一代瑞虎7 PLUS在外观上更加年轻运动，特别是极具运动感的尾部设计，更符合年轻人的审美需求，小编更喜欢这样的设计。
结束语
两台车通过对比谁强谁弱，相信大家心里有了答案。很明显会选择刚刚上市的全新一代瑞虎7 PLUS，或许是全新换代后的品质升级更具诱惑力，又或是被它的丰富配置所打动，像我最喜欢的抬头显示和索尼品牌音响以及车载香薰都有配置，要知道，这样的配置在这个价位可是不多见的。
