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动力强劲,体验越级,捷途X90,PLUS对决吉利豪越

(原标题:动力强劲,体验越级,捷途X90,PLUS对决吉利豪越)

随着经济发展,人们越来越向往优质居家生活,优质出行体验。对于车而言,消费者都期望能在配置上“堆满”,价格上“摸地板”,此外大空间、强动力也是必不可少。今天有两辆车可谓是为他们量身定制,那就是捷途X90 PLUS与吉利豪越,同为家用SUV用户的重点观察对象,双方谁的实力更强?

(上为捷途X90 PLUS,下为吉利豪越)

动力PK 鲲鹏大钢炮让你底气更足

作为B级SUV市场的宠儿,捷途X90 PLUS提供1.5T+6MT、1.6TD+7DCT与2.0TD+7DCT三种动力组合。其中1.6TD鲲鹏动力发动机采用铝合金作为缸体材料,重量更轻、散热更快,而且应用了i-HEC智效燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术等多重先进技术,热效率高达37.1%,配合7DCT变速箱可输出最大功率145kW与197马力,无论是红绿灯起步,还是超车加速,都能快速响应,即便是满载家人也不会失去驾驶的乐趣。而被誉为自主品牌地表最强的鲲鹏动力2.0TD发动机,着实值得我们重点品一品,它曾荣获“中国心”十佳发动机殊荣,在i-HEC Ⅱ代智效燃烧系统、米勒循环、全维集成超低降摩擦技术、超级瞬态响应动力系统等多项黑科技的加持下,能输出187kW最大功率与390N·m最大扭矩的强劲动力的同时,还以38%的热效率兼顾到了极高的燃油经济性。

捷途X90 PLUS2.0TD鲲鹏动力

再看吉利豪越的动力表现,全系采用的是1.8TD铸铁发动机,最大输出功率184马力,最大扭矩300N·m,匹配6挡手自一体或7挡湿式双离合变速器。对比的结果显示,搭载1.6TD鲲鹏动力版本的捷途X90 PLUS以145kW的功率超过了豪越的135kW,扭矩方面豪越的300N·m反超了捷途X90 PLUS的290N·m,功率扭矩打了个你来我往,但是捷途X90 PLUS毕竟以更低的排量实现了更强的功率和近似的扭矩值,其发动机的技术先进性可见一斑,更何况这只是1.6TD鲲鹏动力,2.0TD的鲲鹏大钢炮更是用碾压的姿态轻松面对。

说完动力我们再看看底盘悬架部分,两者前悬都是麦弗逊式,后悬挂捷途X90 PLUS采用了多连杆式独立悬架,而豪越后悬竟然配备了扭力梁式的板车悬架,都十几万的车了配了个扭力梁,说不过去,只能理解为省成本,毕竟基础结构往往决定了舒适性、操控性这些实际感受。

(上为捷途X90 PLUS,下为吉利豪越)

空间比拼 捷途X90 PLUS给你越级体验

购买中型SUV的消费者最看重什么?一个标准答案是“空间”。笔者也曾反复对比两车的尺寸,并多次试乘试坐。从参数上看,豪越的车身长宽高尺寸分别为4835/1900/1780mm,轴距为2815mm,捷途X90 PLUS车身长宽高尺寸分别为4858/1925/1780mm,轴距2850mm。显然,捷途X90 PLUS在数据上有明显优势,在视觉效果与乘坐感受上更好。

有这么一辆动力强劲且大空间的SUV,既能独处游四海,又能搭朋载友来场说走就走的旅行,空间实用性很重要。从座椅布局上看,豪越和捷途X90 PLUS都可作为称职的“大7座SUV”,都可以通过二、三排按比例放倒来增大车厢空间,日常功能性十足。不过豪越在轴距上的劣势体现在三排乘坐上非常拥挤,只能做应急使用,有些鸡肋。

前面说过,两款车笔者都反复试驾过,从实际空间体验来说,以我180cm的身高来测试,捷途X90 PLUS第一排调整到合适坐姿,以我的身高来乘坐二三排的话,腿部前方可以同时容下一到两拳的空间,这个水平空间甚至超过了很多中大型SUV。6座车型的中排座椅采用1+1的座椅布局,独立座椅前后和靠背均可调整,舒适的同时更便于老人和小朋友上下车。7座车型将二三排座椅放倒后,不仅可以形成全平地板,纵向深度更是高达2.21米,一般的中型SUV后备厢纵向深度是1.7-1.8米(最多不超过2米),而紧凑SUV大概是1.5米-1.6米。所以捷途X90 PLUS的4858mm车身虽不是很出众,但实际可利用空间却超过了很多比它尺寸更大的SUV。

(上为捷途X90 PLUS,下为吉利豪越)

结论:

总结一下,捷途X90 PLUS在空间与动力上的发挥都稳压豪越,新增的2.0TD鲲鹏动力与10.09万-13.99万元的价格区间更是让它拥有了成为市场爆款的潜质。如果用一句话来形容这款车独一无二的卖点,那就是“14万级最强悍动力+14万级超大空间”,与它尺寸接近的吉利豪越,只有一款1.8T发动机且为扭力梁的后悬,三大件成色不如它。同样拥有“2.0T发动机+大尺寸”的传祺GS8,要18.68万起,价格远高于它,此外捷途X90 PLUS首任车主还享受终身质保,无论从哪一方面来说,捷途X90 PLUS都堪称同级王者。

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