2022卡塔尔世界杯品牌赛用赞助专用车辆介绍。

IONIQ(艾尼氪)5 GT-Line、Sore EV车型)。起亚也为此次 EV、GV70 Hybrid、捷尼赛思G Hybrid、Tucso Hybrid、Kona 5、Sonata Group)为此次世界杯 Motor Group)集团的标志之 PHEV、Niro 2022-11-27 15:08:11 车平台

（原标题：2022卡塔尔世界杯品牌赛用赞助专用车辆介绍。）

四年一度的世界杯在本月北京时间11月21日零点正式拉开帷幕。而作为汽车自媒体，笔者就带领着大家来看一看本届世界杯都有哪些赞助汽车品牌。首先，当你看到韩国现代-起亚(HYUNDAI-Kia Group)集团的标志之时，我想你就会明白了，2022卡塔尔世界杯是一场由韩国汽车企业赞助的一届足球盛会。其中，现代集团(HYUNDAI Motor Group)为此次世界杯准备了包括现代、起亚及高端子品牌捷尼赛思的多款电动车型(包括现代IONIQ 5、Sonata Hybrid、Kona Hybrid、Tucson Hybrid、捷尼赛思G80 EV、GV70 EV车型)。起亚也为此次世界杯赞助了多达367台车型，分别由纯电动车、插电式混动、纯汽油车共同组成。当中包括：Telluride、Sportage、Sorento及Carnival、EV6 GT-Line、Sorento PHEV、Niro PHEV车型。同时，起亚还额外提供了70台大巴。而由于品牌方赞助车型太过丰富，由于篇幅原因，本文只能在当中选取颇具代表性的几款车型向大家做详细介绍。

咱们先从这个现代IONIQ(艾尼氪)5车型开始说起吧！新车的外观可谓相当的强调简洁之感，整体前脸造型并没有太多华而不实的装饰性设计，设计师通过对于线条的巧妙运用让其造型能够让人留下深刻印象。简而言之，新车的外观将素雅二字的含义表达得淋漓尽致。

来到车辆的侧面，相信这款现代艾尼氪5车型最能打动你的部分就是它颇为大胆直接的腰线设计了。它整体看上去是那么的立体，如同给你一张白纸，你把纸张进行折叠后再展开所呈现出的折痕一样，纯天然的设计美感就在这一细节处得以彰显。车辆装配了一套20英寸的多辐条式铝合金轮毂(顶配车型)，与之匹配的是一条来自米其林为艾尼氪5车型专门量身定制的电动车运动化轮胎，该轮胎的最大优点就在于其在行驶时更低的转动噪音以及更强的轮胎抓地力表现。

进入现代艾尼氪5车型的内饰，我也不敢说谁看了都会喜欢，但也算是仁者见仁智者见智那一类，如果你是强迫症，你会看其他地方都很好，储物空间也算较为丰富，但唯独这个双联屏的白色边框你忍受不了(总给人一种显示屏保护膜没撕下来的感觉)，那么你依然不会喜欢这台车。而如果你是一个追求特立独行、有自己独特风格的那一类人，你看了估计你会相当喜欢这套内饰设计。不管怎么说，现代艾尼氪5车型的内饰绝对是属于走简约时尚风格的，车内没有太多传统实体功能按键，而细节之处又常常能带给你惊喜。

现代艾尼氪5车型还配备了坐感十分舒适的零重力座椅(配有腿部支撑功能)，能够让驾驶者及前排副驾驶乘客享受到相当舒适的乘坐感受。此外，车辆还配备有科技感十足的太阳能车顶(可在天气晴朗时帮电池充电；需额外选配)。动力系统方面，现代艾尼氪5车型搭载了前后双电机系统(永磁同步)，电池容量为72.6kWh，系统最大马力可输出306匹。电池最大纯电续航里程可达496公里(NEDC计量法)。

第二款车型，我们来说一说起亚赞助的Niro PHEV车型(示图为EV版车型)，这款车是以2019年起亚汽车在美国纽约国际车展上展示的起亚Haba Niro概念车为设计灵感打造的一款紧凑型SUV，新车的外观采用了“Opposites United”设计理念，在前脸部分，车辆的多边形不规则前大灯造型设计能够给人留下深刻印象。前脸整体营造出了一种较强的力量感。

来到车辆的尾部，起亚Niro PHEV车型的LED光源尾灯最能引起人们的关注(造型设计与国产品牌车型广汽传祺影酷有着异曲同工之妙)，竖式的尾灯组设计除了凯迪拉克之外，在整个车圈都没有太多品牌尝试，而正是因为这样，才显示出其设计的独特性。另外，新车还在外观部分加入了混搭式的车身颜色设计，使得车辆的视觉立体感得到了显著增强。

坐进起亚Niro PHEV车型的内饰，那种强烈的科技之风开始向你缓缓吹来，新车在内饰当中最大的设计亮点莫过于采用了大尺寸双联屏设计，简单直接的中控台线条走向给人一种特立独行的视觉风范。一条长镀铬饰条一直延伸到车门把手的后方，与其巧妙的合二为一，内饰的细节处理令人啧啧赞叹！另外，起亚Niro PHEV车型还配备有数量相当丰富的驾驶辅助功能。

动力系统方面，起亚Niro PHEV车型搭载了一台1.6升带有GDI汽油直接喷射技术的直列四缸发动机搭配电机的动力组合。搭载有11.1kWH电池组。系统最大输出功率可达134千瓦(约合182匹马力)，电池最大纯电续航里程可达53公里。

第三款车型，同样来自起亚，它的名字叫EV6 GT车型。新车定位于一款紧凑型SUV。据悉，新车将会在明年正式在国内上市。新车在外观方面采用了与上一款起亚车型完全相同的设计理念，视觉效果看上去颇具战斗气息。而上文我们所提到的EV6 GT-line车型就是在这款车型的基础上加入了运动化外观套件而来。好了，让我们言归正传，眼前的这台起亚EV6 GT车型拥有着2900毫米的傲人轴距，能够让车内的乘客获得更为宽敞舒适的乘坐体验。而仔细观察就会发现，EV6 GT车型还配备了十分骚气的黄色卡钳设计。

来到新车的尾部，相信每一个人行过此地之时都会驻足来观赏它独特的尾灯造型，它的造型是那么的令人感到不可思议，细长的灯条在夜晚亮起时甚至都能引起人群的围观。不得不说，近几年韩国车的设计还是有两把刷子的，其实汽车这种工业品，它既然没有答案，那么设计本来就应该大胆一点，你说呢？！记住！是要让人去创作设计，而非是让设计去创造人(观点)。

进入内饰，相比之下，是不是感觉起亚EV6 GT车型的内饰造型要正常许多？新车的内饰整体就是以简约时尚为前提条件展开设计的，大尺寸双联屏设计是如今车圈设计所不可或缺的元素(如果想要打破这一常规，那么不如把希望寄托在概念车身上)，而新车在内饰当中则通过对颜色的独特搭配带给人一种极强的视觉新鲜感，贯穿式的空调出风口设计也是内饰设计的亮点之一。而两幅式真皮多功能方向盘则显得颇具创意性。

运动感十足的一体式运动型前排座椅试问又有谁人能够拒绝？这一设计元素无疑又将内饰当中的运动化氛围烘托到了近乎极致的程度。动力系统方面，新款起亚EV6 GT车型采用了纯电动的动力驱动形式；新车提供有长续航版本及标准续航版本两种车型，其中，前者(后驱版)电池组能量可达77.4kWh，最大马力可达228匹，最大峰值扭矩可达350牛米。电池最大纯电续航里程可达528公里。而四驱版长续航版本车型电机最大马力可输出325匹；最大峰值扭矩可达605牛米；最大纯电续航里程可达506公里。标准续航版本车型(后驱版)最大马力可输出170匹，最大峰值扭矩可达350牛米。而四驱版车型最大马力可输出235匹；最大峰值扭矩可达605牛米。