丰田“皇冠RS”年底到港，保留V6引擎+四排气，未来或取代亚洲龙
就在前一段时间，丰田已经正式官宣，“ 皇冠 （ 参数 丨 图片 ）”正式复产，而目前首批的跨界版车型已经抵达国内市场，全新的设计理念包括全新的动力，与印象中的“皇冠”还是存在明显的区别，也正是因为如此网友们更是将这款车称之为“假”。而在最近小编从丰田官方得知，专为日本市场打造的15代皇冠RS将会在年底前到港，同样由引入，这样一来，国内市场将会有两个版本的皇冠，而且V6引擎将会保留！
比如跨界版车型，这款皇冠RS明显要更加的正宗。也因为是RS版本，所以新车出厂就配备了运动包围。整个前脸的造型更加的传统。中网采用了黑色的梯字型的组成，右侧的RS则表明了自己的身份。所配备的多幅式的闪电大灯与车头完美地呼应到了一起，配合上更运动的前包围加持，整个的运动气息再次得到延伸！如果让小编去选择这两款车的话，那么很明显，这款RS更能够吸引人，也因为这款车的部分设计与 亚洲龙 同步，所以未来有可能取代！
到了侧面，我们还看到，这款车竟标配了侧裙布局，低趴的车身更带有一种日系改装车的效果。关于这款车的尺寸未知，但对比它的跨界版本，尺寸上的优势还是非常明显的。因为保留了后驱结构，所以在侧面上看还是保留了“黄金比例”的设计，是不是会感觉这款车要明显纯粹了一些呢？尾部上，尾灯与前大灯正好形成呼应，并且在造型的结构上也保持了一体！后包围的下方则是双边双出的四排气！
内饰方面，丰田也为这款车打造了全新的内饰布局，因为这款车是日本版，所以方向舵放在了右侧。可以看到方向盘的结构没有发生改变，机械式的仪表盘也保持了传统，中间设计有超大尺寸的悬浮式中控屏，也保证了这款车的科技感，同时在屏幕的下方还设计有更丰富的物理按键，所以在实操的过程中明显更加便捷！品质上，全车采用了高级别的真皮包裹，虽说没上手，但感觉还是以舒适度为主！
动力方面，海外版的皇冠分为常规版和RS版，其中常规版将匹配2.0T涡轮增压发动机和2.5升混合动力系统，而RS版本车型将会提供V6发动机，所以引入国内后，这款V6引擎还是会大概率保留，据悉这款车将会与皇冠跨界版同台销售，如果给你一个选择的话，你们会怎么选呢？
