谁更值得买？10万元级别家用SUV佼佼者
一直以来，10万元级别的SUV都是兵家必争市场，这个市场在此前几乎都被合资品牌小型SUV和自主品牌紧凑型SUV垄断，合资品牌的紧凑型SUV定价一般都会高于这个区间，但也不乏一些例外的车型。
外形方面，新捷达VS5的前脸采用的是家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了点阵式镀铬结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。
下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，边缘位置还使用镀铬条以及LED灯带营造出了类似三棱锥的造型，风格比较犀利。中间部分采用了梯形进气口设计，内部同样使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，进一步增强了运动气息；前唇部分还配备有银灰色的防擦板，有效增加了力量感。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，后窗下方还设计有小鸭尾；尾灯组采用了熏黑处理，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及灰色防擦板，同时加入了蜂窝状结构进行装饰，营造出了一定的运动气息。
内饰方面，新捷达VS5采用的是家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把，整体风格比较简洁，走的是实用路线，功能区域划分比较合理，上手操作难度比较低。
配置方面，新捷达VS5全系标配电子手刹、自动大灯、自动驻车、上坡辅助、定速巡航等，相比同价位的部分自主品牌SUV也完全不逊色，高配车型还提供有辅助驾驶功能，这在合资品牌同价位的车型上并不多见。
空间方面，新捷达VS5的后排腿部空间也达到了同级别紧凑型SUV的主流水准，身高1米7的乘客乘坐后排腿部剩余空间在2拳出头，后排中央地台隆起幅度不算特别大，满足日常家用需求是没有问题的。
底盘方面，新捷达VS5采用的是MQB平台搭载，配备有前麦弗逊+后多连杆独立悬架，拥有德系SUV的优秀血统，从媒体试驾来看，转向比较精准，底盘支撑性比较出色，在操控性方面也有着出色的表现。
动力方面，新捷达VS5搭载的是EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是6AT变速箱。
EA211发动机的稳定性早已经过了市场的考验，从媒体试驾来看，6AT变速箱也有着出色的平顺性表现，这套动力总成不管是响应速度还是燃油经济性表现，在同级别来看都是佼佼者。
