广汽新能源AION，S终究被新势力所冲击
不久前上市的小鹏P5，让紧凑型轿车市场多了一种选择，裹挟浓郁科技风的它，厂商指导价为15.79-22.39万元，这不由让人想起它的同价位竞争车型——广汽埃安 AION S，同样属于科技产物的它，厂商指导价仅为13.96-20.58万元。这样两台国产纯电轿车佼佼者，各自会有怎样的惊喜呢？
两车的外观设计都很简洁，但在风格取向上有着各自的侧重点，小鹏P5比较灵动，AION S有股“冲劲儿“。从前脸来看，小鹏P5使用了贯穿样式的LED灯带连接两侧头灯组，搭配下包围连接两侧散热开口的黑色线条，视觉感受上有一种高低错落的层次美，规整的前进气格栅给新车提升了不少运动感。AION S前脸线条设计的大胆锋利，勾勒出新车独有的凶狠，狭长的头灯造型虽然没有小鹏P5潮流的贯穿设计，但看起来不失霸气，下包围硕大的进气格栅相当夸张。
小鹏P5和AION S不约而同地使用了隐藏式门把手，这使得两车的侧面看起来都很平整。小鹏P5的车身尺寸为4808*1840*1520mm，轴距为2768mm，AION S的车身尺寸为4810*1880*1515mm，轴距为2750mm，从数据来看，这两辆紧凑型轿车可谓旗鼓相当，但从尾部来看，两者的路线又截然不同，时髦的贯穿式尾灯都没有缺席，小鹏P5的车尾没有突兀的造型，整体感较强。
小鹏P5的中控台设计大刀阔斧，两条直线就把新车内饰的极简主义表达得淋漓尽致，超大尺寸的纵置中控屏，上缘与中控台齐平，赋予新车科技感的同时，保证了驾驶员的视野不受影响。AION S的中控台延伸出来的轮廓很有立体感，悬浮式中控屏耸立在中央，驾驶视野不如小鹏P5开阔，但新车嵌入式的仪表盘要比小鹏P5的悬浮式仪表盘协调，视觉效果更加饱满。作为新能源车型，两车的车机系统表现都很不错，自然语音识别、车联网、OTA升级这些都不在话下，操作的流畅度都属上乘，但小鹏P5的处理芯片算力更强，升级潜力巨大，且巨大的屏幕尺寸使用起来非常爽。
小鹏P5全系搭载单电机前驱，单机最大功率为155kw，最大扭矩为310N·m，NEDC工况下的最大续航里程为600km，AION S同样使用单电机前驱的驱动方式，最大功率为165kw，最大扭矩为350N·m，NEDC纯电续航里程最大可达602km，两车的动力数据相差无几。
在驾驶辅助方面，两车都能实现全速自适应巡航和自动泊车入位等常规的辅助功能，但从智能硬件配置来看，小鹏P5拥有5个高精度毫米波雷达、12个超声波传感器、4个环视摄像头、9个高感知摄像头和英伟达Xavier超级计算平台，顶配版本还有两个激光雷达，这些都会让小鹏P5这台车拥有更全面更及时的车边环境感知能力，以做出更自如更可靠的行车动作。
其实这场小鹏P5和广汽新能源AION S的对比，实际上是传统车企与造车新势力在纯电动领域的一次较量，AION S的外观和内饰设计上都彰显了传统车企多年来的艺术沉淀，而小鹏P5强悍的硬件性能又代表了造车新势力突飞猛进的智能驾驶造诣，前者在设计风格上偏重居家，可玩性更高的小鹏P5更适合喜欢尝鲜的年轻人，如果是你，你会偏爱谁呢？
