（原标题：吾选车｜10万出头，自主品牌，运动家轿实用吗？）

对于十万级家轿来说，用户最开始的需求，是宽敞的空间，和更低的用车成本，尤其注重油耗，所以家轿一直以来都是小排量，只是省是省了，动力孱弱，过年回家走个山路什么的，也是相当没底气，把车停在村口，步行回家是很多人都做过的事。

家轿和运动适配吗？运动意味着注重空气动力学，常见的做法是车身低重心，这就要压缩后排的头部空间，以及后备箱空间，同时也意味着相对大的排量，动力强，才是运动的“魂”，那油耗势必就少不了。

另外，三款车型也都给到了多连杆后独立悬架，18寸轮毂，经过精心调校，在驾控质感上也都得到了认可。并且在驾驶氛围上也塑造很到位，比如影豹方在方向盘上设计了回正标，解锁Sport+模式后中控屏会自动切换至五联表模式，并且原厂自带声浪，这一系列的配合之下，也真有赛车“那味”了。

@一同君：

有一个很真实的现象，国内的用户并不热衷于为单一的配置或亮点买单，作为运动轿车，运动是最大的看点，但UNI-V、影豹、艾瑞泽8也并没有忘记对设计、智能、空间等的兼顾，家轿的属性也同样绽放着光芒。

而在具体选择上，抛开颜值偏好，UNI-V的2.0T版本在动力上有着无可挑剔的强劲优势；影豹性价比拉满，2.0L混动版对家用也更友好；而艾瑞泽8毕竟是旗舰级轿车，格调上会更偏向纯粹的家用，当然此前我们经过试驾，该车的驾驶质感也是非常优秀的。运动轿车并非洪水猛兽，以上三款运动家轿都值得选购，只是具体就看自己的需求了。