哈弗酷狗和本田XR-V，自主PK合资有戏吗？
还记得10年前，大家是如何买车的吗？大众？本田？丰田？不管选什么车型，总之第一选择就是品牌，那个时侯的自主品牌，还是非常渺小的存在。现在买车如何选？长城、吉利、比亚迪都成了首推的不二之选，更有许多品牌为越来越多的年轻消费群体，推出了迎合他们喜好的车型。而如果说年轻人喜欢什么车，那核心关键词必须是“炫酷”。今天我们找了两款非常炫酷的车，一台是老牌合资品牌的“炫酷”代表本田XR-V，另一台就是我们自主品牌“炫酷”的代表哈弗酷狗，同样是国人钟爱的SUV车型，谁才是年轻人的心头好呢？
时尚颜值还得看酷狗
首先从外观设计对比，本田XR-V的设计大家已经非常熟悉了，本田家族设计风格中规中矩，多多少少有点审美疲劳，不过XR-V的颜值在整个家族来看，确实还算比较高的，但比起哈弗酷狗，确实有点年代感的差距了。哈弗酷狗高度还原了哈弗X DOG概念车的造型设计，既保留了越野车的野性，有增加了符合当下年轻潮流的设计元素，方方正正的造型以及圆形大灯组，再配合十字星光造型的日间行车灯，与家族另一台SUV大狗一脉相传。官方宣称光大灯的研发费用就1000万！ 不仅是造型，哈弗酷狗的车身配合同样提供了非常年轻多样化的选择，酷炫的车身搭配个性的颜色，实属是投年轻人所爱了。
性能一定要追得上潮流
在大家非常关注的动力方面，传统认知中比较皮实耐用的本田XR-V采用1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW，峰值扭矩145N·m，传动系统匹配CVT变速箱，这个数据在当下来说，说不及格也不为过了吧。而哈弗酷狗搭载了低功率和高功率的1.5升涡轮增压发动机 ，低功率版本最大功率110kW，最大扭矩218N·m，高功率版本最大功率135kW，最大扭矩275N·m，传动系统匹配中国首款自主研发的7DCT湿式双离合变速器，无论是经济性还是动力性能，都不是一个层级的维度。
智能是时代的主流
目前汽车电气化进程如火如荼，虽说消费者对电动车还是燃油车存在一定分歧，但对于汽车智能化的发展，还是一致向前的。在汽车智能化方面，哈弗酷狗硬件配置诚意满满，全系标配了12.3英寸的仪表盘和中控屏，显示效果清晰，显示内容丰富，同时使用体验非常流畅。屏幕之内搭载的是腾讯车联TAI 3.0系统，支持30个场景和48个语音动作，智能化相当搞。其他方面，还有全系标配的GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、Wi-Fi热点以及OTA升级等主流配置，一应俱全，让你时刻站在科技的前沿。
尤其值得注意的是，针对热爱音响的车主，哈弗酷狗打造出“4D燃音座舱”，硬件配置非常顶，全车搭载了18个扬声器的JVC品牌音响，可以配合与迈巴赫技术同源的律动座椅提供震动感，实现了多维感官的满足，就像是吧Live现场搬在了车里。
对比之下，本田XR-V就略显落伍了，入门级车型配备配备4.2英寸仪表盘和8英寸中控屏，高配车型配备7英寸仪表盘和9英寸中控屏，至于界面显示和功能，还是保留在多年前的水平，只能说是有这个功能，至于好不好用，智不智能就另说了。不过XR-V也并非一无是处，其搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持方言识别、自定义唤醒词、车载语音购物和数字钥匙等操作，这个还勉强说的过去
总结：如今的自主品牌早已不是10年前的样子，今天哈弗酷狗和本田XR-V的对比就是一个缩影，我们已经不只是赶超哪些传统大厂，是超过他们并且开始引领整个行业的发展。至于这两辆车之间的比较，有拒绝哈弗酷狗的理由吗？
