逃离城市？看瑞虎8，PRO，VS长安第二代CS75，PLUS谁更值？
如果说，现在的90后和95后身上有一种共同的病，那就是“时代病”，压力是也！可能这些压力看起来不是那么的致命，但是贯穿在生活中的各个细节，也会让人身心俱疲。那何以解压呢？古代人会来一句唯有杜康！而现代人，则会来一句说走就走，努力逃离城市的喧嚣，到户外去享受大自然的馈赠。
当然了，说走就走也不是零成本的，首先你需要选择一款适合的座驾来代步！那么，怎样的座驾才算的上适合现代都市人呢？首先价格不能太贵，其次，得有专属的高端奢华空间。最后在动力上，则需得满足年轻人对速度的追求，能够从容应对更多场景。说到这里，你会想到什么车型呢？我想到的是目前14万级别的天花板SUV瑞虎8 PRO，还有长安的第二代CS75 PLUS！这两款车一个是鲲鹏动力，一个是蓝鲸动力，性能上都有各自的特色。不过既然要对比，就得找出强中手！下面，我们就一起来看一下。
与其蜗居在城市，不如撒欢在户外
户外撒欢，会遇到各种各样的路况，若车子无法从容应对，那乐趣肯定会减半！对此，瑞虎8 PRO搭载了获得“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力2.0TGDI与鲲鹏动力1.6TGDI动力。其中，2.0 TGDI与鲲鹏动力，可以带来最大187千瓦的功率和最大390牛·米的扭矩。配合7DCT变速箱，无论是高速行驶还是低速驾控，都能从容不迫，顺畅有余。另外，瑞虎8 PRO还搭载了奇瑞联合世界顶尖采埃孚品牌打造的“CHERY AWD”奇瑞全场景智控的四驱系统，可带来6种驾驶模式，能够不同情况下为前后轮分配合理的扭矩，提高车身的稳定性和通过性，使驾驶感受更加惬意。
鲲鹏动力发动机
反观第二代长安CS75 PLUS，在动力上同样不甘示弱，搭配的蓝鲸新一代2.0TGDI发动机、蓝鲸新一代1.5T发动机，可以带来最大171千瓦的功率，最大390牛·米的扭矩。可见，在扭矩上，瑞虎8 PRO、第二代长安CS75 PLUS是趋于一致的！不过在功率的表现上，明显是鲲鹏动力2.0TGDI更为卓越。至于油耗方面，两车都有考虑到工薪阶层的后期用车成本，瑞虎8 PRO是百公里油耗7.49L，长安第二代CS75 PLUS是百公里油耗7.5L，都相对可观，优于同级。另外，第二代长安CS75 PLUS提供了4种驾驶模式，能应对较多的路况，但在一些更崎岖复杂的道路中，这显然是无法满足驾驶者的。
蓝鲸动力发动机
除此之外，两车的百公里加速，也有一定的差距。瑞虎8 PRO实测是7.46秒破百。而第二代长安CS75 PLUS，是7.6秒破百！至于100速到0速的刹车距离，实测时，瑞虎8 PRO给出的成绩是39.52米，而长安第二代CS75 PLUS是41.4米，可以看出瑞虎8 PRO的刹车安全性要更好。
科技座舱配贴心设计，思你所思
当代打工人的时间是十分紧张的，他们起早贪黑，甚至在驾驶的途中，都要处于“办公状态”。此时座驾的科技性，就显得异常重要。非常贴心的是，奇瑞瑞虎、长安都意识到了这一需求，在各自车型上都搭配了多项硬核办公设备！
瑞虎8 PRO座舱
先说瑞虎8 PRO，中控为搭载24.6英寸一体式双联屏，集成车载多媒体、导航等丰富功能，并可通过语音，轻松开启空调、车窗等，让你君子“动口不动手”。又比如，在USB接口的设计上，瑞虎8 PRO无论前排还是后排，都有2个，非常贴心！其次，考虑到工薪阶层用平板、电脑、手机的居多，瑞虎8 PRO的车机，可同时适配安卓与苹果系统，无论哪款手机，都能轻松进入工作状态。
再看第二代长安CS75 PLUS，配置了两块12.3英寸双联屏，打造出星际智慧座舱。这个座舱的亮点是屏幕够大，仪表盘和中控屏的连接处用了超长无折痕的一体设计，能带来超强视觉体验，同时屏幕的左侧有触控按键，这意味着用户操控起来会更得心应手，操作更便捷。但是就办公而言，第二代长安CS75 PLUS前排USB接口比瑞虎8 PRO少1个，对于打工人来说显然是不够的。
长安第二代CS75 PLUS座舱
而且，在智能科技辅助上，瑞虎8 PRO也无掉队，搭配了15多项辅助驾驶系统，达到了L2.5级的辅助，反观长安第二代CS75 PLUS，驾驶辅助不缺，但其仅仅达到了L2级的辅助，逊色于瑞虎8PRO。
现代都市工作的人们要的是从物质到精神的各种减压，如果说物质是针对老板给的工资，那么精神上的解压，则需要通过离开原本令人糟心的环境外出放松来解决。这也是目前瑞虎8 PRO、第二代长安CS75 PLUS这类SUV备受喜爱的原因。那么看完以上的介绍，你觉得哪款车更能够让你出行无忧呢？小编是认为第二代长安CS75 PLUS的实力不菲，科技配置丰富，动力卓越。但是对比瑞虎8 PRO的贴心、高性能兼顾低油耗，我觉得还是瑞虎8 PRO更值得选择。
