现身聊车AION，S，Plus＆秦plus纯电该选谁？
不卖关子，直接说我的选择，我买的是 AION S Plus 80科技版全息银，买车已经半年多了，目前行驶可7000多公里，跟大家谈谈当时选车的原因。
去年想买电动车之时，先体验了比亚迪的电车，并试乘试驾了秦plus纯电，因等车时间长，外观不出众，就没有订车。
某日在网上看到介绍AION S Plus的视频，被它纯电平台空间大，颜值高深深吸引。找到经销店，到店试驾AION S Plus，纯电平台加埃安大品牌生产的车优势很明显，内饰做工、用料，品质也非常好，最后选定AION S Plus，还选了它那个可以随光变色的全息银主打色。
外观
你看那AION S Plus的流光弧大灯，采用横向贯穿式激光刃设计的尾灯，1.9㎡巨型天幕，光感变色的车身颜色和整体“星空战舰”的造型语言，充满科幻感、科技感和未来感。太吸引眼球了！虽然过了提车初期的新鲜感，但现在，我依然十分喜爱它。依然喜爱它满满的科技感带给我便捷的用车体验。依然喜爱它星空战舰样式的设计。而拥有＂EV Dragon Face＂设计语言的秦plus纯电在外观上并没有吸引我。感觉它的外观设计还是很中规中矩的，缺少创新，少了未来感！
二、空间
AION S Plus是4810mm的车长，1880mm车宽，1515mm的车高，轴距是2750mm。在纯电专属平台加持下，本身就具有大空间的优点。秦plus纯电是4765mm的车长，1837mm的长宽，1515mm的车高，轴距是2718mm，这就看出来要比AION S Plus短小而又窄一些。分别上车感受乘坐体验后，你会发现AION S Plus的后排真的很宽敞舒适，接近180mm身高的我坐上去，头部空间很富裕，膝盖与前排座椅还有二拳半的余量，翘二郎腿也没问题，而且后排地台几乎全平。座椅与腿部支撑做得很好，久坐也不会觉得累。透过1.9平米的巨型天幕，头部宽裕不说，也丝毫没有压抑感。
我坐到秦plus纯电后排立马感受到压迫感，头部空间很小，膝盖与前排座椅也有二拳半余量，也可以翘二郎腿。但座椅偏窄偏硬，造成与腿部支撑做得不是很好，久坐会很累，而且后排地台也突起较高。
可以这么说，坐在AION S Plus后排就像坐在豪华大客厅里，宽敞明亮视野好。坐在秦 plus 纯电后排就像坐在小公寓的客厅里，不敞亮又憋憋屈屈的。
三、动力
在售AION S Plus全系有二款电机，分别是150kw和165kw。最大扭矩都是350 N.m，这样的电机，动力足，加速性好！零百加速6.8秒，够快的。提速时有明显的推背感而且很强烈。
在售秦plus 纯电全系有二款电机，功率是100kw和135kw。最大扭矩分别是180N.m 和280N.m，零百加速9秒，有点肉呀！这样的电机与AION S Plus相比没有优势。
四、保值率
那天查了一下，现在AION S Plus的保值率已经超过特斯拉了，而且还拿了个保值率第一的奖。另外，今年AION S Plus还推出了个AION Care+保值方案，不仅可以15%首付两年免息提车，厂家还提供2年8折回购置换新车。像我这种买的早的也可以买这个回购权益。在保值率这块也要比秦plus纯电合适多了。
以上是我了解到的AION S Plus的优势。也是我选择AION S Plus的理由！
