30万就能落地，想要舒适感强烈的SUV，这几款不能错过！
一款需要30万元落地，还需要后排空间和舒适性的SUV，对越野性能和座椅没有要求。个人觉得5个席位比较合适，因为最后2个席位留着用来提升其他性能，帮你推荐几个：JEEPCommander：4873*1892*1738的尺寸，2800的轴距。
配上2.0T9AT的动力，让你轻松超越这个大家伙。此外，通过人性化的设计配置，精湛工艺与智能科技的匠心内饰，带来非凡的驾乘体验。宝马X1：现在优惠力度挺大的，30万元可以配到市场中间。
虽然是一款紧凑型SUV，但拥有4565*1821*1624的尺寸和2780的轴距，搭载2.0T8AT。那里的舒适度还不错。大众途观L：这款车应该是大众SUV的典型代表之一，从最初的途观到现在的途观L，轴距4716*1859*1677，轴距2791配2.0T7DCT。
气势磅礴的美学、宽敞的空间、卓越的驾控、智能的科技，赋予其超凡非凡的创意。“灵魂运动”的美学一直是马自达汽车的设计理念，而CX-8自然也有着独特的设计匠心。车身侧面曲线流畅而不失稳重。
与横向延伸的银色饰条格栅、犀利修长的前大灯组勾勒出和谐灵动的美感。2.5L自然吸气发动机虽然不具备长轴距中型大型七座SUV的激情动力水准，但在自主研发的6AT变速箱的加持下，加速直线平稳。
新一代SKYACTIV-VEHICLEDYNAMICS整车动态控制技术和GVC加速矢量控制系统，更有力地支持其轻快的加速、灵敏的操控、卓越的行驶稳定性和卓越的驾乘舒适性。深色驾驶舱设计和符合人体工学的头层全粒面小牛皮Nappa真皮座椅。
层压工艺打造的非洲Ayus白木装饰面板等，乘坐舒适又不失尊贵。日系车在亚洲对人体的考量超乎想象，总是把驾驶的舒适放在所有功能的首位，马自达也不例外。得益于精巧的设计，CX-8第三排的头部空间还是很充裕的。
座椅的进深和倾角也最大程度的满足了人体工程学的需求，乘坐起来很轻松，没有任何坐立不安的感觉。主打运动性能的马自达在静音性能上做出了很多妥协，而主打乘坐舒适性的CX-8则深度强化了隔音效果，为整车的静音打下了前所未有的坚实基础。
内部空间，BOSE®10扬声器配置，随时提供最纯净的人声体验。汉兰达的悬架行程也比较长，摆臂是铁制的，簧下质量大，撞击车身的能量大。为了舒适，避震器和弹簧只能软化，所以避震器支撑力弱。阻尼也很一般，在城市里的舒适性很好。
路面的吸震效果比较好，对路面颠簸的隔离真的做到了到底。坐在里面就像一个柔软的大沙发，但是牺牲了很多路感，尤其是在路上。过弯时，车身的动作比较拖沓，有一种晃动的感觉，让人没有太大的信心去激进驾驶。
此外，方向盘和油门也很轻柔，基本无法刺激你的肾上腺素，但这正是你所需要的。非常满意。冠道有1.5T和2.0T两种动力选择。30万地的话可以买1.5的高配或者2.0的低配，预算够了。这款车刚推出时，需要加价才能提车。
现在车市整体不景气，已经有2万到3万的优惠，值得入手。日系车的舒适性一向为大家所称道。如果是家用，后排经常坐人，确实更需要考虑后排空间。这是冠道最大的优势。以冠道的尺寸，很多人认为它可以做成七座SUV。
但冠道没有五座，这让它的后排有足够的空间供乘客做任何事情。至于日系车的其他优点，就不多说了。如果量大或者舒服，我推荐冠道。
