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混动SUV“洗牌之战”,谁才是性价比之王?

(原标题:混动SUV“洗牌之战”,谁才是性价比之王?)

国内的紧凑级SUV市场可谓是最卷的市场,从之前拼价格、拼颜值、拼配置,到如今步入混动时代之后,开始拼核心技术。而“触电”便顺理成章的成为新一轮竞争的主旋律。

说起“电”,想必很多人都将比亚迪宋PLUS DM-i视为这一级别中的老大哥。的确,比亚迪在步入电气化时代后,无论是电池技术,亦或整车研发,其综合实力不容小觑。但是面对着中国品牌全力向上发展来说,我们更希望看到百花齐放,而不是一枝独秀。



历经两代技术革新的DM-i混动架构,其1.5L版本的最大马力为108ps, 8.3kW·h的电池容量能够在NEDC工况下实现纯电行驶51km。同时E-CVT的结构与本田i-mmd相似,虽然整套混动系统的动力输出表现算不上暴躁,在同级只能算作中等水平。



侃车说:

在面对紧凑级SUV老大哥宋PLUS DM-i时,影酷明显是做足了准备,它的到来就是要在紧凑级SUV市场一“卷”到底。颠覆性的混动技术、均衡的动态表现、智能化的全副武装,相信未来的影酷势必会在紧凑级SUV市场掀起层层波澜。

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