为什么哈弗和宝骏不是一个级别，差距真有这么大吗？哪款比较好
哈弗H6和宝骏530，明明价格接近，但为什么老司机却说两车不是一个级别？哈弗的动力性能可以说是明显高于宝骏。在最大马力、最大功率、最大扭矩方面，都远高于宝骏。此外，哈佛拥有7速变速箱。
轮胎是235-60-18，这样哈佛会显得高大威猛。宝骏530的轮胎是215-60-17，比较普通，是6挡。当然，哈佛的油耗会比宝骏高，这在实际使用中也有体现。宝骏更偏城市SUV，哈佛偏乡村，方便出城。
所以这两款车的定位还是有区别的，并不是直接的竞品。哈弗比宝骏好很多，无论是质量、做工还是耐用度。虽然我不是哈弗车主，但我觉得哈弗很好。现在都说是三大件，但是买车的时候却忽略了底盘。
哈弗使用的是本田CRV的底盘，刚性和整体性都比较好。唯一差的就是发动机了，不过也是相对来说，油耗会偏高。有的，但是全车的重量也在，这是正常的。宝骏的底盘据说是微型底盘，开起来比较松，不好驾驭。
如果买的好，我估计一个是外观，一个是上汽品牌。你可能觉得上汽好。这也是很多中国人的想法。.总之，买车最好的办法就是试驾一下，就知道好坏了。当然，宝骏也不是说做不到，都是比较出来的。
如果你能开走走一步，什么都不求，那刹车就无所谓了。现在国产车的质量都差不多。车爱不爱抛锚，一个是驾驶习惯，一个是观念。在质量、做工、行驶质感、舒适性和安全性等方面存在诸多差异。
宝骏只满足了低预算人群的购车需求，宝骏的质量在这个级别的车里算是比较稳定的了。哈佛是国产车中的佼佼者。它一直是标准的合资车。虽然在某些方面还存在不足，但差距越来越小。在某些方面甚至达到了合资车的中等水平。
哈佛的车均价领先自主品牌，能做到这个销量，给其他品牌带来压力，看好哈佛。哈弗H6霸榜60多个月，创历史新高。至少没有大的问题，让市场做出反应。这对于自主品牌来说是非常困难的。人的心理就是这样。
同样的小问题，自主车都会被拒绝，出现问题的反应会比合资车或进口车更大。比如我去年开着朋友的路虎魔幻。2自驾，进入山区，发动机故障灯亮，打电话给朋友，朋友淡定的说，一直都正常，去汽修店拿行车电脑密码就可以了没事的。
哈弗和宝骏的用料完全不是一个档次的。哈弗类似于比亚迪。公路坦克和防撞梁都是用好材料做的。新闻中经常看到哈弗与其他车相撞，其他车受重伤。哈弗可以轻伤，甚至毫发无伤。定位也存在不同，不过，宝骏最亲民的还是价格足够亲民。
车内配置也比较丰富。空间大，宝骏730的价格堪比丰田埃尔法和本田艾力逊。哈弗和宝骏不是一个级别的车，从车的配置和硬件就可以看出来。哈弗采用四轮独立悬架。以宝骏为例，730采用的是后驱后轮扭力梁式非独立悬架。
所谓厢式悬架，承载能力强，但减震不是很给力。后悬架为非独立扭力梁式，可以拉动重物，减震效果媲美面包车。看到这里，车友们应该明白为什么说哈弗和宝骏不是一个级别的了吧，虽然两车都是好车，但质量还是有所差距的。
车友们，对于哈弗和宝骏的比较和分析，你们还有什么需要补充的呢？欢迎留言。
