南北大众轿跑SUV，23款途观X比探岳X更舒适
社交时代，似乎许多旧的传统都被新的玩法取代了。在社交相对比较封闭的年代，购买一台小众车就意味着格格不入，意味着很难找到志同道合的车友，得做一个孤独的前行者。在网络社交媒体发达的时代，所谓的“小众”与“大众”没有太过分明的界限，短视频、微信、小红书等工具在手，随随便便就能加入一个同好圈子。圈子不大，有乐趣即可，小众车不“小众”，总有人应和。在SUV向着年轻运动化发展的时候，轿跑SUV成为了年轻人的首选。
23款途观X和探岳X这两款车都是属于大众旗下的轿跑SUV车型，它们分别出自上汽大众和一汽-大众两个不同的厂商。那么同样为轿跑SUV的它们，在面对价格相近的问题时，到底该如何选择呢？下面就从这两款车的多个层面展开进行对比。
探岳X外观保守，23款途观X更运动
作为轿跑SUV，颜值可以不出众，但不能不运动。上汽大众23款途观X的前脸采用的是经典的横条镀铬进气格栅，格栅与两侧灯组完美的相连在一起。灯腔内部采用了矩阵式大灯，并且被LED日行灯带分割开来，形成分体式设计，在点亮之后具有不错的视觉效果。底部的出风口被前保险杠的造型设计所分割，两侧刀锋样式的导流槽装饰，周围采用镀铬饰条作为点缀，使得前来具有不错的运动感。全新运动风格套件的加持，也让23款途观X提升了车型的运动感，相比探岳X更能体现轿跑SUV的特征。
再看下一汽大众探岳X，这款车的前脸造型相对来说较为保守。中网虽然还是横条式镀铬设计，但是内部采用了熏黑的蜂窝状网格作为装饰，具有不错的高级感。两侧灯组造型几乎相同。底部的进气口同样为贯穿式设计延伸到两侧，形成刀锋样式的导流槽饰板，内部还集成了LED日间行车灯与LED前雾灯组。配合上前铲较为夸张的包围设计，营造出一种颇为硬派的前脸造型。
内饰各有千秋，23款途观X更符合年轻人审美
进入车内，两款车同样采用了环抱式座舱，整体布局都倾向于主驾驶一侧，为驾驶者营造出不错的运动氛围。上汽大众23款途观X采用贯穿式的空调出风口，以及悬浮式的中控大屏，显得车内具有较为不错的时尚感。一汽-大众探岳X的内饰延续了上一代的设计，相对来说就比较古板，不太符合年轻人的审美。23款途观X与探岳X搭载的都是三幅平底方向盘，只不过23款途观X的方向盘握感扎实，两侧的按键是触控式按键，科技感十足，探岳X与23款途观X相比，同样缺少了科技感与时尚运动感。在功能方面两车都很出色，都紧跟时代潮流，有着不错的表现。
空间不相上下，23款途观X舒适性更胜一筹
两款轿跑SUV都是采用了溜背式造型设计，而它们的尺寸却有所不同。23款途观X的车长达到了4764mm，轴距为2791mm。探岳X的车长仅为4626mm，轴距也不过2730mm。坐进23款途观X车内，前排头部有一拳的空间，后排的腿部也有近三拳的腿部空间，非常舒适。23款途观X虽是轿跑SUV，但空间利用率很灵活，内饰布局更工整，并没有让人感觉到有压抑感。座椅还配有加热功能，加热快而且热量分布均匀。带家人出门旅行时，也能保证舒适的乘坐体验。在乘坐空间方面，虽然探岳X也有着不错表现，但相比起来还是23款途观X在舒适性上更胜一筹。
写在最后
由此分析，两者都为大众出品，都为轿跑SUV，硬件布局保持一致的情况下。23款途观X有着更高的颜值、更大的尺寸以及更宽敞的乘坐空间。这么一来，两者该如何选择？也简单了很多。要知道，花同样的钱，买到一款品质值得信赖，外观足够拉风以及实用性兼顾的轿跑SUV，又有多少朋友会拒绝呢？
