LX600要比LX570低十万美元？雷克萨斯在改装过后，更加的惨不忍睹
这就意味着，雷克萨斯 LX在经历了一次大换挡后的惨败。天津港的 LX一共有两款，一款是LX570，一款是LX600的升级版，它的科技感、设计感、技术表现都要好很多。按理说，是新的，而不是老的。不过就售价而言，LX570要高于LX600，超过5-100,000的溢价，仍是该品牌的第一选择。一方面，LX570仍是V8引擎，象征着一代的经典；另一方面，它在高档车的定位已经深入人心。
LX600搭载了丰田最新研发出来的3.5 TT引擎，这款车在动力方面确实要好很多，配置也要多一些，不过3.5 TT和5.7 L相比，这款车的性能确实提高了不少，但却要比5.7 L的多。进口汽车要征收排放税，5.7升和3.5 L的引擎税是两种概念，前者的售价要高得多。而在消费者群体中，LX600并不是大众公认的产品，LX600在今年刚刚上市，销量并不好。LX600的售价很高，四驱车的售价是三百万，而普通版本的售价则是250万，不过，LX600的售价很快就降了下来。
LX600的主要客户群并不多，在最初的收获后，客户并不多，再加上供求关系的不平衡，导致天津港的LX600越来越多，商人们不得不降价。LX600要想销售出去，必须把它降到和LX570同样或更便宜的价位。但另一方面，LX600还是很有实力的，尽管换上了3.5 TT的双引擎，但它的马力和扭矩表现都要好很多，不仅能发挥更好的性能，还能有效地减少燃油消耗。
此外，全新LX600采用全新设计理念、全新科技、全新悬挂体系，令人的驾乘体验更为出色。LX600的销售业绩并不理想，这是因为尚未形成对LC300的认识，以及LC300的退出对 LC的影响。LX570的实力也是基于LC200的实力，LC300的退出就是LX600的一种优势。
而且，这一年来，整个豪华轿车的销量都在急剧下降，很多高档轿车都没有找到合适的买家，所以，价格的下降是不可避免的。但LX600毕竟是雷克萨斯旗下的高档轿车，连LX570都比不上，这也太可惜了。经销商们现在要做的就是尽快把LX600卖出去，雷克萨斯要是推出LX600，对于国内的汽车行业来说，无疑是一个巨大的冲击。
LX570的中档车型，起拍价只有130万，在正式生产的时候，天津港就把这款 SUV的售价抬到了两百万，而LX570之所以没能进入市场，主要是因为政府对环境保护的不满。现在丰田公司已经做出了LC300的选择，LX600是未来的升级版本，一旦引进，价格将会恢复到一个相对公平的水平，而天津港的车行，为了保险起见，还是不要引进LX570比较好。对此你有什么看法，欢迎在下方评论，记得点赞关注！
