（原标题：和宋PLUS，EV相比，零跑C11高速行驶安全感满满）

 现如今，人们对座驾的要求越来越高，我自己也不例外。2014年，我拿到了自己的驾照，然后在家里的赞助下买了第一辆车，是一辆性价比很高的自主品牌燃油SUV。8年下来，这辆“老伙计”陪伴我走了20多万公里，身上已经有很多的毛病了。于是，我寻思着，趁着新能源补贴结束前，购买一辆产品力均衡的纯电SUV。当我问了身边比较懂车的朋友，他们都向我推荐零跑C11和比亚迪宋PLUS EV。而我自己在经过深思熟虑后，最终选择了零跑C11尊享版，也就是长续航版。

另外，我还尝试过下高速充电，供电所离高速出入口很近，充电基本没有人排队，然后充电速度也很快。宋PLUS EV我就没有试过了，因为它两款车都只有505公里续航，折算下来实际续航差不多400公里，冬天估计只有300公里出头。

 小结

虽然说，空间和续航是我放弃宋PLUS EV选择零跑C11的原因，但真正让我购买零跑C11的原因，还有它的智能化水平很高。零跑C11全系支持L2级智能驾驶辅助，并且我在提车后不久，它就得到了第五次OTA升级，解锁了全部的22项智能驾驶辅助功能，在HWA高速辅助驾驶在高速上开车是真的香，在快车道开启后，我只需要偶尔打转向灯超车就可以。所以，如果你的情况和我类似，比如说考虑到出行成本，或者喜欢电车的加速，需要买一辆纯电SUV，完全可以重点考虑一下零跑C11尊享版（长续航版），无论你的预算是20万还是30万。