（原标题：这3款车悄悄改款后，硬伤变成了优势！）

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最近一则不起眼的资讯引起了我的注意，现代途胜L在新的年度小改款车型上，把7速干式双离合变速换成了8AT。为啥这个消息能引起我的注意呢，因为途胜L这款车整体实力其实很不错、很均衡，最大的槽点就是这套干式双离合。

可以说，改掉了这个之后，途胜L的竞争力就有了质的提升。但这个改变只放在了一个年款车型上，并未引起什么关注。

不过，作为一辆起售价超过16万的标准紧凑型SUV，还只给到干式双离合的，在同级中它也确实是独一份。连应用双离合最早、最成熟的大众，在同级的探岳上，也都还搭载了湿式双离合。所以，途胜L不被消费者认可也就不足为奇了。

但这次改款上，换上了8AT之后，途胜L确实也算把短板变成优势了。首先，8AT在机械规格上和成本上，都要高于同级竞品广泛搭载的CVT、双离合等。

总的来说，以前的极光只适和预算充足的时尚青年，但加长了160mm的极光L，却完全可以作为一辆照顾全家的车型了。其卖点除了路虎的品牌，还有动感时尚的设计，以及感人的优惠力度。

写在最后

以上就是我们认为改款后产品力有实质性提升的三款车。不是推荐大家去买它们，是只希望告诉大家这些车的改款是诚意满满的。如果你暂时没留意到它们，不妨多关注一下。

最后，你还知道哪些改款后产品力剧增的“宝藏车型”呢？你认为，怎样改进才算真正提升车辆的产品力呢？欢迎大家到评论区畅所欲言！