健康问题受到关注，这两款自主SUV是否有你的心头好？
经过一系列的管制，比起前几年现在的空气质量已经好了许多，但冬日来临，伴随着各地供暖，雾霾天偶尔还是会出现，对人们的身体健康造成了一定的影响。当然，许多车企都有考虑到车主对于健康方面的需求，如果你的预算在十多万，想选择一款安全智能，且车内空气质量好的SUV，在自主品牌中就有两款热门车型很不错，分别是奇瑞瑞虎8 PRO和第二代长安CS75 PLUS，它们在设计等方面各有各的特点，内饰配置也很智能，那么年轻消费者应该选择哪一款呢？哪款车才是拥有真正实力的SUV天花板呢？
瑞虎8 PRO 第二代长安CS75 PLUS
选材和科技守护你的健康
在内饰方面，瑞虎8 PRO有着特别的考量，最突出的就是其选材严谨，它以欧盟级绿色环保材质打磨内饰，实际VOC较国家限值标准要环保100倍，新车气味达到行业领先的3.0级。另外，瑞虎8 PRO采用了PM0.3级空调滤芯，将有害物质再次进行过滤处理，让病毒细菌与有害物质无所遁形，即使是雾霾天，用户也可以在车内呼吸到清新空气。
除此之外，瑞虎8 PRO独具匠心，用前卫科技保障驾乘安全。其搭载的Lion5.0 AI科技智慧座舱，拥有四大超级智能装备加持，分别是AI情感超级交互系统、W-HUD 星际飞行式平视显示、24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏、星河环绕氛围灯组，驾乘感受堪称一流。还有360度鸟瞰式全景超清倒车影像，全速ACC自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助、车道偏离预警等新一代驾驶辅助系统，进一步提升了驾驶的安全性。
再看看第二代长安CS75 PLUS，它在空气健康方面同样用心，除了扎实的用料，它也搭载了智能气候健康控制系统，具备PM2.5过滤，离子空气净化等功能，能够带给驾乘者更健康安心的乘坐环境。与此同时，它的智能配置也很全面，其搭载的科技配置也是当下市场的主流水平，特别是中控屏幕左侧位置的触控按键的细节设计很合理。第二代长安CS75 PLUS还拥有利于保障安全驾驶的HUD抬头显示技术，同时也具备新一代IMS智能交互系统，这一系统包括face ID人脸识别功能和疲劳监测预警，这也避免了驾驶过程中的安全隐患。当然，循迹倒车功能、多场景泊车也都是新手司机的福音。
驾驶快乐亦源于强劲动力
在动力方面，两车都有配备2.0T涡轮增压发动机，其中，瑞虎8 PRO提供了荣获过“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力1.6TGDI&2.0TGDI两个发动机版本，2.0TGDI最高功率为187kW，可以爆发峰值扭矩为390N·m。而且，该发动机配有高效提升的第二代I-HEC智效燃烧系统，这套系统能加强车辆瞬时爆发的力量，最大扭矩从发动机达到1750转的时候就能爆发出强大的扭矩，并持续到4000转。所以，在初段和中段加速的过程中，零百加速仅需7秒的瑞虎8 PRO更具推背感，驾驶体验更带劲儿。在同级中，瑞虎8 PRO的动力性能称得上是王者水平，即使是与同级别的合资车型来比较，也不逊色。
瑞虎8 PRO
再来看第二代长安CS75 PLUS的性能表现，同样是2.0T发动机，其最大功率为171千瓦，可以爆发峰值扭矩360N·m，从参数上可以明显看出动力不及瑞虎8 RPO。虽然在深踩油门时，也有推背感，但是比瑞虎8 PRO还是差一点。在市区内走走停停的时候，整车的驾驶流畅性还可以，但是加速时会有很明显的推头感，就是我们所说的一窜一窜的感觉，在中段加速时也能微微感觉到，对于驾驶经验不足的小白司机很不友好，驾驶体验较差。
酷炫外形彰显“颜值即正义”
从外观来看，两车的设计风格大相径庭，瑞虎8 PRO前脸采用了X造型的熏黑格栅设计，更显年轻时尚，提高了整车的运动属性。另外，吸引人的还有中网两侧的LED星际粒子智能大灯配置，其流水转向灯及自动远近光切换等多项功能，兼顾美观的同时，也大大地提高了夜晚驾驶的安全性。车身侧面，瑞虎8 PRO在车门上使用了镀铬装饰条进行装饰，配合上19英寸运动轮毂，提高了整车的精致感，尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，大大提升了整车的科技感。
第二代长安CS75 PLUS的前格栅设计是将前中网与车标相互映衬，贯穿式的LED大灯造型也提高了它的识别度，竖置的导风槽，同样搭载了彩色装饰条，视觉上更为新颖，在结合了诸多潮流元素的设计后，给人一种细腻优雅的感觉。与瑞虎8 PRO相同的是，它也采用了贯穿式LED尾灯，毕竟是当下主流时尚元素，也符合当前年轻家庭的审美。第二代长安CS75 PLUS的整体设计保留上一代车型的风格，看起来更为张扬，不过缺少了运动元素，也让这车看起来没有很时尚。
整体来看，奇瑞瑞虎8 PRO和第二代长安CS75 PLUS都是国产品牌中比较有代表性的中型SUV，就车内空气质量方面而言，两款车都考虑到了当前消费者的相关需求，瑞虎8 PRO从材质到空调再到滤芯，全方位守护咱们的呼吸安全。而从动力和科技感营造来看，瑞虎8 PRO显然优于第二代长安CS75 PLUS，那么屏幕前的你更喜欢哪一辆呢？
