新日产Ariya和奥迪Q4e-tron，我觉得旗鼓相当
新的日产Ariya可能有点科幻风格，但同样的钱，一辆轻度使用的奥迪Q4e-tron看起来也很诱人，那么买什么比较好呢。这是该品牌继日产聆风掀背车之后推出的一款车型，聆风掀背车为大众推广电动出行做出了巨大贡献。但是，如果有什么区别的话，Ariya更有吸引力，因为它更时尚的体型。
我们先从驾驶方面来看，如果看过一两场直线加速赛，您就会知道有些 电动汽车可以提供惊人的加速，然而情况并非总是如此，Ariya和Q4提供了令人满意的敏捷，而不是令人瞠目结舌的速度。
如果你追求更显着的差异，那么你需要看看有没有续航焦虑，因为Q4一次充电可以行驶更远，官方测试为500公里，而Ariya只有400公里，然而Q4配备了自适应悬架，在舒适模式下，乘坐非常令人印象深刻，即使在崎岖不平的道路上，它也能保持稳定和舒适， 但是Ariya没有这样的悬架，它仍然很好地减轻了路面反馈的冲击，尽管它在高速行驶下更明显，使乘员受到明显的弹跳效应，但是这两款车都能很好地避了高速行驶的风噪和胎噪影响，但Q4在高速公路上会更加安静一些，虽然这两款车在转弯时都能很好地避免车身倾斜，但Q4抓地力更强，转向更精确。
内饰这一方面，一些电动SUV 的驾驶坐姿非常低，影响视野，但日产Ariya和奥迪Q4e-tron则不然，这两款车坐姿与任何大型SUV中的坐姿一样高，而且这两款车的视野都相当不错，但Q4更好，Ariya类似双门轿跑车的外观挡住了更多后方视线。
你可能觉得身为bba的Q4内部感觉更优雅，但实际上在这方面，两辆车之间几乎没有什么区别，两者都采用了大量优质材料，事实上，如果有的话，Ariya有优势，甚至在门上使用柔软的塑料，而不是奥迪使用的更硬的材料，另一方面，Q4的物理按钮比Ariya的触摸感应按钮更加人性化，日产提供触觉反馈，但是必须将目光从道路上移开，才能找到正确的仪表区域。
虽然Ariya是一款全新车型，但它的12.3英寸触摸屏信息娱乐系统已经过时了，它的菜单导航起来相当简单，系统启动速度很慢，并且输入的反应很慢，而且它的像素化图形也很平庸，测试中也经常发生故障，媒体功能有几次无法加载，Q4还不错与Ariya的设置相比，它的产品响应速度相当快，并且操作系统对用户友好。
大多数人都会感觉日产Ariya 和 奥迪Q4e-tron的前排非常舒适，但是你身材苗条还可以，如果胖的话，还是后排空间稍大一些，与此同时，后排Ariya的腿部空间更好一些，Q4的头部空间更好一些，但两者都足够宽敞，可以满足大多数需求。
综上所述，我个人觉得日产Ariya在路上行驶质感更好，但是奥迪Q4e-tron的物理按键更加方便，你更喜欢那台车。
