（原标题：不比不知道，原来30万级MPV的标杆，不是赛那，是嘉华？）

上世纪90年代的美国，经济发达，汽车需求旺盛，婴儿潮一代又到了结婚生子的年龄，因此催生了多用途车型也就是MPV的发展。于是1997年，丰田在北美市场推出了赛那。1998年，起亚在北美市场推出了嘉华。至今，两款车都经历了4代车型的发展。

在设计上没有分出明显的胜负，但在空间上嘉华更胜一筹。嘉华在车身高度，轴距，前后轮距这些参数上更好。赛那则在长度上占优。具体到空间上，赛那和嘉华都采用了下沉式后备厢设计，7座状态空间更实用。在第三排座椅不使用的时候，可以完全收纳在后备厢中，不管是放置山地车还是露营装备都不在话下。

而赛那虽然也有语音控制功能，也有手机APP远程控制，但其它科技配置方面就比较一般了。这么大的车仅提供了倒车影像，对于盲区的潜在危险只能警告，并不能紧急制动。也没有像嘉华这么丰富的辅助驾驶以及预警功能。

总结：

作为多功能汽车MPV最重要的就是空间，舒适，智能科技。这三大方面可以有效提升使用体验。而品牌，面子那都是给别人看的，不是给自己用的，反而是不那么重要的。如果大家不戴着有色眼镜，公平看待两款车型，那么30万元级别的MPV谁才是标杆，我相信大家心里已经有了答案。