瑞虎8，PRO，PK，第二代长安CS75，PLUS，谁是办公“小能手”一目了然
疫情解封了，但却不等于解防。为了更好呵护个人的安全，大家可谓是各显神通。比如近期，一位孕妈妈为了保护自身和肚子里的宝贝，就选择在车内办公。确实，车内办公可以更好隔绝与外界空气的接触，同时还能提高办公效率。当然，并不是所有的汽车，都能成为办公神器。今天，小编就优选了两款车，分别为瑞虎8 PRO、第二代长安CS75 PLUS，看看谁更适合车内办公？
要想办公有效率，舒适性不能缺
若待在车里办公一天，那么舒适性直接会影响办公者的心情以及办公的效率。瑞虎8 PRO对此，提供了柔软舒适的座椅，并带来了加热的功能，注意是多档位的座椅，座椅既能快速升温，解决冬季偏冷的烦恼，还可以给予腰部足够的支持性，帮助用户久办公而不累。不仅如此，瑞虎8 PRO于副驾驶座，还搭配了无重力女皇适能座驾，拥有背部气动按摩、无缝式电动腿托、便捷式脚托功能等，可以让你在办公之余，实力躺平，享受SPA级的按摩服务。
再看第二代长安CS75 PLUS，座椅是赛车式的座椅风格，包裹性不可挑剔。不过支持性就一般，坐久了会觉得不舒服。而且第二代长安CS75 PLUS的座椅只有加热功能，没有通风和按摩设计，瑞虎8 PRO所拥有的电动脚托和腿托，更是没有具备，在舒适性上要逊色瑞虎8 PRO许多。当然在日常的驾驶上，第二代长安CS75 PLUS的座椅还是能够满足需求的。
科技配置，营造办公好环境
一个好看而优越的办公环境和办公配置，能够带来好的办公体验，这是无可厚非的。在内饰上，瑞虎8 PRO采用双拼式的设计，看起来更为年轻时尚，同时采用大量的软塑材料，配合木纹的装点，让整车更为简洁大方。再者，中控搭配了24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏，视觉冲击很大，科技很强悍，能够为办公提高更多效率，并且曲面的设计能避免反光，带来更好的体验感。同时其前排具备两个USB接口，能够更好连接手机，预防手机电量不够。
再看第二代长安CS75 PLUS，在内饰的座舱设计上也进行了精心地打造，中控搭配的是12.3英寸的双联屏，左边特地配置了触控的按键，配合语音识别功能，提高操控的便捷性。不过这块屏幕是直屏的设计，相比瑞虎8 PRO的曲面设计，在感观上有所欠缺。另外，其前后只有一个USB接口，若想在车内办公，便捷度不是很够。可见从细节出发，瑞虎8 PRO更贴心。
灵活健康空间，让办公者安心
后疫情时代，用户对于办公地点的健康和空气的清新度，要求更高。瑞虎8 PRO则搭配了C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱，采用大量欧盟级绿色环保用材，对车内气味进行多维度健康管控，配合纯净呼吸系统，让你吸收到的每一口空气都更为清新。而第二代长安CS75 PLUS，明显没有该项配置，在车内办公，只能自身注意定点通风。
其次，瑞虎8 PRO目前有5座和7座版本，其中7座版本的价格只比5座贵了3000块，并且座椅的布局相当灵活，拥有12种可变式组合。第2排座椅还能放倒，放倒后拓展的空间为1930L，能够带来更强大的装载能力，提高办公的效率，同时若办公累了，也能去后排的纯平“床”上躺平。而第二代长安CS75 PLUS，显然没有考虑到这一点，虽然后排座椅也能放平，放平之后可以得到1450升的后备厢空间，但相比瑞虎8 PRO，宽敞度还是不够，甚至说，根本不属于同个级别。
强劲动力，让你移动办公
抛开一切，车子本身是代步工具，最基础的就是具备代步功能，能够更好帮助用户实时转移办公地点。瑞虎8 PRO在动力上搭配获得“中国心”十佳发动机的鲲鹏动力1.6TGDI发动机/2.0TGDI发动机。在参数上表现出色，尤其是2.0TGDI发动机，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米，城市出行轻而易举，高速驾驶更不在话下。
再看第二代长安CS75 PLUS，搭配的同样是2.0T的发动机，最大功率11千瓦，最大扭矩390牛·米，在参数上比瑞虎8 PRO差了一些，但深踩油门时所带来的推背感也足，但是在高速表现上，就比瑞虎8 PRO略微逊色一些。
第二代长安CS75 PLUS是长安的优质车型，日常通行代步是没问题，也能带给你舒心体验。但若想车内办公，拥有更高端的动力配置和更灵活的空间布局，以及更科技的操控体验，那么瑞虎8 PRO会更适合。
