细节控和配置控的比拼，揽境对比昂科旗
在别克昂科旗问世之后，它就变成了中大型SUV当中绕不过去的一台标志性产品。直到一汽-大众的揽境问世，竞争似乎开始变得更加白热化。所以今天我们就将揽境和昂科旗请到一起，看看他们的实力到底如何。
作为同样有着6座和7座可选的车型，他们不约而同有着明确的方向性。7座更加偏重实用性，而6座则是彰显豪华与舒适的结合体。所以我们以价格为第一对比要义，分别选取35.99万元的6座车型来进行对比，他们分别是揽境2022款 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座（以下全文简称揽境）和昂科旗2022款 652T四驱Avenir 艾维亚 6座（以下全文简称昂科旗）。
两车虽然都采用了各家的矩阵式LED灯组，但是在功能丰富性上，揽境明显更胜一筹，其相比昂科旗多出了转向头灯、前大灯雨雾模式，在恶劣天气行驶时，揽境大灯可以有效提升安全性。
大众从2020开始就逐步布局数字座舱，在揽境身上也有不少体现。极简风格的悬浮式中控台设计思路很新颖，大面的皮质和搪塑材质运用凸显其豪华质感，做工也是一贯的优秀。
揽境所搭载的10.25英寸全液晶仪表被大众赋予了单独的UI动画效果，专属感很强。
但在内部气氛的营造上，昂科旗显然没有揽境更加注重细节。在同样配有氛围灯的情况下，揽境的30色氛围灯完胜昂科旗的单色。
来到乘坐舒适性以及空间方面的比拼，两车绝对称得上是刺刀见红。虽然昂科旗的前排座椅拥有Avenir 的专属刺绣仪式感满满，但在前排座椅调节方面，揽境相比昂科字在腰部支撑调节上方向选择更多。
来到第二排，这才是比拼的关键。两车同样都采用了独立座椅，且都配备了电动调节功能，在同价车型上，昂科旗比揽境多出了通风和按摩功能，揽境则要选装或是到更高配置车型才会装配。但揽境的座椅移动范围更大，空间更为灵活，而且揽境配备的是双侧独立扶手，而昂科旗则仅为单侧扶手。
提到行李厢空间，常规状态下，揽境的行李厢容积为357L，而昂科旗仅有222L，两个登机箱就会填满。或许是为了弥补空间上的不足，昂科旗为第三排配备了电动折叠放倒功能。
动力方面，两车都采用了2.0T的涡轮增压发动机，不过昂科旗为其还搭配了一套48V轻混系统，使得最大功率来到了237马力，最大扭矩350牛米。揽境的发动机功率为22马力，最大扭矩同为350牛米。
传动方面，揽境采用自家明星产品7速湿式双离合变速箱，并采用电子挡杆。昂科旗也同样适用自家的明星产品9AT变速箱。或许是为了凸显其特殊地位，采用了按键式选挡形式。
两车均为四驱，但揽境为全时四驱，并且搭配第六代博格华纳差速锁，在驾驶模式上有雪地、越野、自定义多种模式。昂科旗则为适时四驱形式，并未配备机械差速锁，而是依靠电控锁止。
通过对比我们可以明显看出揽境在空间方面及驱动能力上对昂科旗的碾压。但是一台车是全面的，总拿空间说事似乎有失公允。空切揽境的特点也不止于此。更加富有科技感的座舱系统以及更加人性化的细节配置都是使其增加“温度”的法宝。反观昂科旗，的确在部分配置上有所超越揽境，但是似乎除了外观的精致感和高配置的堆砌，就找不到什么太多的特点。所以如果是家庭使用，我不推荐一台冷冰冰的豪华机器，而是一个更加富有温度，更体贴的移动起居室。
