油电“33”之争，3系对比Model，3，谁能脱颖而出？
燃油车中，宝马3系是不少竞争对手拿来对比的对象。而电动车中，特斯拉Model 3也是经常被其它车比较的对象。也真是巧了，这两款车的价格也有重叠，就是不知道这两台车拿来比的话，谁更强呢？而按照现在2款车的行情来看，宝马325i M运动曜夜版的价格，基本上也能考虑特斯拉Model 3的高性能版了，那咱们就按这两台车来比较。
（宝马3系）
（特斯拉Model 3）
颜值上各有特色，宝马3系采用的是宝马经典的双肾设计，在运动套件的加持下，整体足够运动和年轻。特斯拉Model 3也是比较个性的轿跑设计，但它看起来更加简洁和前卫。两台车孰优孰劣由大家自己评判，在此咱们不过多赘述。
（宝马3系）
（特斯拉Model 3）
内饰上两台车也是风格迥异，宝马3系用上了展示科技感的双联屏以及电子挡把，同时车内使用了红黑拼色配色，视觉效果还不错。特斯拉Model 3的内饰则依旧是极简设计，车内唯一有视觉冲击感的就是大尺寸的悬浮式中控屏，两种风格哪个更好，同样要大家根据自己的喜好自行判断。
（宝马3系）
（特斯拉Model 3）
我们主要来说说它们配置上的差异，最明显的自然是智能科技配置。车联网部分2款车都配备了自己的车机系统，功能也都十分丰富，能够满足日常用车的各种需求。略有不同的是，宝马3系的车机系统支持语音免唤醒和连续性语音识别功能，但特斯拉Model 3并不支持，这就使得日常用车过程中，宝马3系的语音交互功能会更好用一些。
（宝马3系）
（特斯拉Model 3）
相反，宝马3系的L2级智能驾驶辅助需要选装，特斯拉Model 3则是原装，所以像并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持和全速自适应巡航功能，特斯拉Model 3都可以实现，宝马3系则需要加钱。另外值得一提的是，特斯拉Model 3可以选装L3级智能驾驶辅助，这也是宝马3系的一个短板。
（宝马3系）
（特斯拉Model 3）
空间方面，同为中型车的它们差距不大，宝马3系的长宽高是4728x1827x1452mm，轴距为2851mm；特斯拉Model 3的长宽高则是4694x1850x1443mm，轴距是2875mm，确实不分伯仲。不过座椅还是有点差距，2台车都有主副驾驶座椅电动调节功能和主驾驶座椅记忆功能，在此基础上，宝马3系还多了前排座椅腿托调节，特斯拉Model 3则是多了主驾驶腰部调节和全车座椅加热，这样看来特斯拉Model 3的表现还是更好一些。
（宝马3系）
（特斯拉Model 3）
至于车辆的其他配置，宝马3系还多了方向盘换挡、360°全景影像、哈曼卡顿音响、外后视镜自动防眩目、后排独立空调；特斯拉Model 3则是多了前排多层隔音玻璃、手机无线充电、方向盘记忆和加热功能，这部分两车也算是打成了平手。
（宝马3系）
最后我们来看动力输出部分，宝马3系搭载的是2.0T涡轮增压发动机+8挡手自一体变速箱的组合，驱动形式为前置后驱。这台发动机需要加注95号汽油，最大功率135kW，最大扭矩300N·m。经过实际测试，这套动力能够带来的百公里加速成绩为7.65秒，实测油耗为6.47L/100km，制动距离为37.15米，麋鹿测试入桩速度为74.2km/h。
（特斯拉Model 3）
特斯拉Model 3方面，它搭载的是前后双电机，驱动形式为双电机四驱。这两台电动机的总功率357kW，总扭矩为659N·m，匹配电动车单速变速箱。作为四驱版本，它的加速表现自然更强，经过实测，它的百公里加速成绩为3.59秒，制动距离是36.93米，麋鹿测试入桩速度80.5km/h，每项成绩基本上都比宝马3系出色，而且还拉开了较大的差距，当然这也是电车的先天优势。
（特斯拉Model 3）
不过，特斯拉Model 3在续航上肯定是没法跟燃油车相比的，它搭载的78.4kWh电池，可以实现的CLTC纯电续航里程为675公里，从数据上来看还是可圈可点，但真实续航受使用环境影响较大，且长途出行补能也不及宝马3系更方便。
（宝马3系）
（特斯拉Model 3）
综合对比下来，差距已经很明显了，宝马3系虽然声名在外，但特斯拉Model 3在同价位下凭借着整车配置、能耗经济性、动力方面的优势，宝马3系根本难以招架。因此，如果说有比较方便的充电环境，且不是家庭唯一台车，我个人更建议考虑特斯拉Model 3。如果是您们，又会怎么选呢？
